29156. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás földáramoknak elkerülésére középső sínvezetékkel bíró háromvezetékes villamos vasúti hálózatoknál

föllépő csekély fesziiltségcsökkenésuek megfelel. A jelen találmány tárgyát képező kapcsolásnak az 1. ábrában föltüntetett foganatosítási alakja az eddigi kapcsolásokkal szemben nem csak az (m) motor munkateljesítményének hasznos fölhasználása által tűnik ki, hanem különösen még azon előny által is, hogy a síneken át közvetlenül a fejlesztő állomáshoz visszavezetett áramnak csak egy része kénytelen az (m) motoron átáramolni, míg a másik rész a (d) dinamó által ismét a teljes feszültségre hozatik. A visszaáramló áram egy részét ismét közvetlenül fölvevő (d) gépnek oly módon való elrendezése a találmánynak egyik igen lényeges jellemvonását képezi. A (d) dinamó és az (m) motor közötti (c) összekötő pontnak a sínekhez való kapcsolása folytán az egész berendezés oly háromvezetékes rendszert képez, mely egy az (a) üzemdinamó feszültségének változó elosztására szolgáló mótordinamóval bír vagyis általában egy egyenlőtlen feszültségű háromvezetékes rendszert képez. Megemlítendő továbbá, hogy az 1. ábrában föltüntetett kapcsolásnál a (c) ponton föllépő áramelosztás folytán úgy az (m) motor, valamint az ennek megterhelésére szolgáló gép különben egyenlő viszonyok között kisebbre választható, mint más ily berendezéseknél. A találmány tárgyát képező kapcsolás működése tehát lényegesen eltér az eddig ismeretessé vált kapcsolásokétól. A leírt kapcsolás nem változik, ha a sínhez még több vezeték van kapcsolva, melyek mótordinamókkal vannak összekötve, így pl. az (r) vezeték, a (b) dinamó és az (i) motor (1. ábra). Ép így lehet a mótordynamókat a fogyasztási térben is fölállítani és az (1) vezeték segélyével az üzemdinamóval összekötni, a hol is az (1) vezeték a sínből jövő áramnak a (g) dinamó által részben okozott átalakítása folytán vékonyabban méretezhető. Ha az (r) és (1) vezetékekben hosszaságuk következtében jelentékeny feszültségcsökkenés áll be, akkor az (i) és (h) motorok megfelelően kisebb feszültséggel dolgoznak ; a feszültség csökkenésének összege az (r) ill. (1) vezetékekben és a hozzájuk tartozó (i) ill. (h) motorokban azonban csak igen kevéssel különbözhet a (k) vezetékben föllépő feszültségcsökkenéstől. A 2. ábrában a találmány tárgyának oly foganatosítási alakja van bemutatva, melynél kapcsoló czellákkal bíró akkumulátorbattéria van alkalmazva; a rajzban (a)-val az üzemdinamó, (z)-vel egy ezzel sorosan kapcsolt czellasor és (e)-vel egy mindkettővel párhuzamosan kapcsolt akkumulátorbattéria van jelölve. Az (n) vezeték egyrészt a (c) pontnál az akkumulátor-battériával, másrészt a pályasínnek legközelebb eső végpontjával van összekötve; (k)-val egy a hálózatnak külső pontjában a pályasínhez kapcsolt visszvezeték van jelölve, mely másrészt közvetlenül az üzemdinamók egyik sarkával van összekötve. Az egyenlőtlen feszültségű háromvezetékes rendszer egyik felét az (f) vezeték és az (s) sín képezi, másik felét pedig az (s) sín és a (k) visszvezeték. Működési módjában ezen foganatosítási alakja teljesen megegyezik az előbb leírttal. Az (n) és (k) vezetékek sínkapcsolási pontjának potencziálja azáltal tartatik lehetőleg egyenlő fokon, hogy a (c) pont, melyben az (n) vezeték az akkumulátor-battériával van összekötve, a (k) vezeték változó megterhelésénél eltolatik és pedig akként, hogy a (k) vezetékben föllépő feszültség csökkenésénél nagyobb számú czella van az (n) és (k) vezetékek között, mint kisebb feszültségcsökkenésnél. A (c) kapcsolási pontnak egy | czellakapcsoló alkalmazásával kézzel vagy önműködően történhetik. Az (s) síntől az (n) vezeték segélyével elvezetett áram átfolyik az (e) battériának kapcsolóczelláin és ezeket tölti mielőtt még az iizemdinamóhoz visszatér. Az üzemdinamóval sorosan kapcsolt (z) czellák az üzem közben kisüttetnek, úgy hogy bizonyos időközökben a (z) czellák az (e) battériának kapcsolóczelláival kicserélendők. Ha a töltött kapcsolóczellák más czélra alkalmazandók, akkor a (z) czellasor elhagyható és a töltött czellák egyszerűen újból töltendő czellákkal helyettesítendők.