29155. lajstromszámú szabadalom • Eljárás elektromos gépek kovácsvasból készült jármainak előállítására

Megjelent 1904. évi január lió 16-án. MAGY. m KIR. SZABADALMI KM HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 29155. száin. VII/g. OSZTÁLY. Eljárás elektromos gépek kovácsvasból készült jármainak előállítására. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 junius hó 20-ika. Az egyenáramú generátorok, illetve motorok mágnesvázainak kovácsvasból készült jármainak előállítására eddig különböző eljárásokat ajánlottak. így például köralakú jármokat akként készítettek, hogy tetszőleges hosszúságú kovácsvascsövekről megfelelő darabokat vágtak le, vagy hogy sajtolás útján fazékalakú mágnesvázakat állítottak elő. Ezeknek az eljárásoknak azonban az a hátrányuk, hogy csakis akkor fizetik ki magukat, mikor egyidejűleg több azonos gépet kell előállítani. A következőkben leírt eljárás kisebb számú gépek előállításánál is elég gazdaságos, sőt egyes gépek készítésére is használható. Az eljárás lényegében véve abból áll, hogy a jármot hajlító gépen megfelelő hosszúságú és szélességű sík lemezből állítjuk elő, melynek végeit tompaszög alatt vezetjük egymáshoz. Az 1. és 2. ábra egy négysarkú gép mágnesvázának elölnézete és keresztmetszete. A gyűrűalakú (j) jármot vastag bádoglemezből hajlító gépen hajlítjuk és minden további megmunkálás nélkül az (m m) gerjesztő mágnesek fölerősítésére szolgáló fúratokkal látjuk el. Az 1. ábra alsó részén jelzett és a leme" két vége között képződő elég széles hézagot legelőnyösebben az egyik gerjesztő mágnes födi, hogy a hézag mágneses ellenállását kiküszöböljük. Az így előállított (jj jármot igen czélszerűen a fegyverzet csapágyainak szerelésére is fölhasználhatjuk (lásd a 3. ábrát;, a mennyiben az (s) ágyazó pajzsokat alkalmazzuk, melyek befel-é nyúló (r) karimáját a járomgyűrű rugalmasan veszi körül. Szükség esetén megfelelő csavarok és szögecsek segélyével tehetjük az ágyazó pajzsok és a járomgyűrű között lévő kapcsolatot megbízhatóbbá. Ezt a kapcsolatot különösen előnyösen létesíthetjük oly szerkezetek segélyével, melyek a járomgyűrűk meghúzását teszik lehetővé. Ebből a czélból a hézag két oldalán (4. ábra) megfelelő szögletdarabokat vagy általában (1) léczeket alkalmazunk, melyeket csavarok vagy szögecsek kötnek össze a járomgyűrűvel és melyeken a lemez végeinek egymáshoz közelítését és a csapágypajzsoknak a rugalmas jármokban való befogását lehetővé tevő csavarok mennek át. Eme léczalakú részek — ha azok keresztszelvényét megfelelően választjuk meg és ha azokat a hézag széleitől kellő távolság-