29130. lajstromszámú szabadalom • Kormánymű csavarokkal mozgatott légi járművekhez

Megjelent 1904. évi január lió 16-án. MAGY. ggö KIR. SZABADALMI WsM HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 29130. szám. V/h. OSZTÁLY. Kormánymű csavarokkal mozgatott légi járművekhez. SEIBERL JÓZSEF MALOMTECHNIKUS BRÉMÁBAN. Bejelentésének napja 1903 május hó 13-ika. Elsőbbsége 1902 márczius 17-töl kezdődik. A találmány tárgyát csavarokkal mozga­tott légi járművek oly kormányszerkezete képezi, mélynél egy függélyes csap körül forgatható és így a jármű hossztengelyé­hez viszonyítva, tetszőleges szög alatt be­állítható csavartengely van alkalmazva és lényegében oly szerkezetre vonatkozik, mely lehetővé teszi, hogy a kormányzás­nál a csavartengelyt a megfelelő irányban beállítani és rögzíteni lehessen. A csatolt rajzon az új kormánymű az 1. ábrán hosszmetszetben, 2. ábrán pedig fölülnézetben egy légi járművön alkalmazva látható. Az (a) csavar (b) tengelyének egy egye­nesbe eső két (c) csapja a (b) tengelyen forgatható, de tengelyirányban el nem tol­ható (d) hüvelybe van ágyazva, mely egy­úttal a (b) tengely ágyazására is szolgálhat. A (b) tengely helyzetét egy vagy több, vízszintes síkban eltolható csapágy bizto­sítja. A csapágy eltolásánál a (b) tengely­nek a jármű hosszanti középvonalához vi­szonyított helyzete megváltozik és a hajtó­csavar nemcsak előre mozgatja a járművet, hanem vízszintes irányban az egyik vagy másik oldal felé elforgatja és ily módon a menetirány megváltozását idézi elő. A csavartengelyt vízszintes síkban a ta­lálmány szerint egy (h) csavarorsó segé­lyével állítják be, mely csavarorsó a (b) csavartengellyel szöget képező irányban, el nem tolhatóan, de forgathatóan van ágyazva és a melyen egy a (b) tengelyen csúszó (k) hüvellyel csuklósan kapcsolt (i) csavar­ház mozgatható. A (k) csúszó hüvely képezi egyúttal a (b) tengely második csapágyát, melynek a csavarorsó irányában történő elmozdulását a (d) hüvely gátolja meg. A (h) csavarorsót a (b ) csavartengelyt hajtó gépről lehet működtetni. SZABADALMI IGÉNY. kormánymű csavarral hajtott légi jármű­vekhez, melyeknek csavartengelye füg­gélyes kereszttengely körül forgatható, az által jellemezve, hogy a (b) csavar beállítására és rögzítésére egy a ten­gellyel szöget képező irányban fekvő és hosszirányban el nem tolhatóan ágya­zott (h) csavarorsó szolgál, melyen a csavartengely (k) csúszó hüvelyével csuklósan összekötött (i) csavarház tol­ható el. FAU.AS RÉSZVÉNY TÁflSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN

Next

/
Thumbnails
Contents