29099. lajstromszámú szabadalom • Fémtömítés tömítő szelenczékhez egyszeres vagy kétszeres vezetőszelenczével

toint a dugattyúrúd átmérője. Az (1) ve- ( zető szelencze és a tömítő szelencze (11) födele közé a szokott módon rugalmas anyagból készült néhány záró gyűrű van helyezve, melyek a kenésre szolgáló kenőanyagot fölvenni és a dugattyúrudat állandóan kenni vannak hivatva. A könnyű összeállítás, illetőleg szétszedés czéljából természetesen valamennyi fönt ismertetett szelencze és gyűrű a szokott módon legalább két darabból áll. Szétszedésnél a széthullás megakadályozására a (3) és (4) gyűrűk a (2) vezető szelencze illető karimáinak megfelelő léczeibe kapaszkodnak, hogy ha a (11) födelet leszorítva tartó (12) csavarok megoldása, a (11) födél előre tolása és az egész tömítésnek a tömítő szelenczéből való kihúzása után az (1) vezető szelencze két részét a (2 3 4 5 6 7 8 9) részről leemeljük, a (3 4) gyűrűk és a (2) vezető szelencze osztásvonalainak egymáshoz képest körülbelül 90°kal való elhelyezése folytán a (3) és (4) gyűrűk, az ezeket a (2) vezető szelenczéhez kötő csavarok eltávolítása atán, vsgy ezek hiányában, ne essenek le a (2) vezető szelenczéről. A tömítés összeállítása úgy történik, hogy a dugattyúrúdra mindenekelőtt a szokott módon fölillesztjük a legalább kétkét részből álló (5 6 7 8 9) kónikus tömítő gyűrűket, melyeket azután körülveszünk a szintén legalább két részből álló (2) tömítő szelenczével. Ennek karimáira azután fölillesztjük és reáerősítjük a szintén legalább két részből álló (3) és (4) gyűrűket, mire az egészet körülvesszük a szintén legalább két részből álló (1) vezető szelenczével. Az így összeállított fémtömítést most betoljuk a tömítő szelenczébe, a kenésre szolgáló záró gyűrűket beillesztjük, a (11) födelet betoljuk és a (12) szorító csavarokat meghúzzuk, mikor is az (5) (5) tömítő gyűrű hengeres nyúlványával rászorul a (10) fenékgyűrűre és a (11) födél, valamint az (1) vezető szelencze egymás felé néző véglapjainak ferde metszése folytán a kellő szoros és tökéletes tömí-i tés létesül, mely az ekkor előálló föntemlített hézag folytán a dugattyúrúd hossztengelyére merőleges irányban szabadon ide-oda mozoghat, a nélkül, hogy a tömítés jósága a legcsekélyebb mértékben szenvedne. A 2. ábrán látható kiviteli alak, mely kisebb gépeknél nyer alkalmazást, lényegében az előbbivel megegyezik. Itt azonban csak egy (2) vezető szelencze van elrendezve, mely egyrészt az előbbihez hasonlóan, az (5 6 7 8 és 9) kónikus tömítő gyűrűk fölvételére szolgál, másrészt, alsó részén egy gyűrűalakú horonnyal bír, melybe az előbbieknek megfelelő (3) és (4) vezető gyűrűk vannak beillesztve. A dugattyúrúdnak hossztengelyére merőleges irányban való eltolódása, mint látható, itt is lehetséges a nélkül, hogy a tömítés legcsekélyebb változást szenvedne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Fémtömítés tömítő szelenczékhez, az által jellemezve, hogy a tulajdonképeni tömítést létesítő — esetleg egy szelenczébe foglalt — fémgyűrűk megfelelő hézag mellett egy vezető szelenczével vannak körülvéve, úgy hogy a keletkező hézag folytán a dugattyúrúdnak hossztengelyére merőleges irányban való eltolódásait követhetik a nélkül, hogy a tömítés jósága legcsekélyebb változást szenvedne. 2. Az 1. pontban igényelt fémtömítés egy kiviteli alakja, két vezető szelenczével, az által jellemezve, hogy az egyik (2) vezető szelencze a beléje illesztett (5 6 7 8 9) kónikus tömítő gyűrűkkel és a reája erősített (3) és (4) vezető gyűrűkkel egy összefüggő tömítő test gyanánt a másik (1) vezető szelenczéhez képest a dugattyúrúd hossztengelyére merőleges irányban szabadon eltolódhatik (1. ábra). 3. Az 1. pontban igényelt fémtömítés egy kiviteli alakja, egy vezető szelenczével, az által jellemezve, hogy a tulajdonké-