29070. lajstromszámú szabadalom • Működtető szerkezet szíjhajtású kapcsolások számára

bitóra nem hatnak, hanem azokat egy mozgatható, saját súlyával a hajtókorongra ; fekvő (a) kengyel veszi föl, mely a (b) csuklóban utánengedően van fölfüggesztve. Az ', ezen kengyelben ágyazott (c) nyomógör- ! gők a súrlódás számára érvényesülő nyomást kétoldalú elrendezésük folytán nem egészben, hanem körülbelül csak fele részben viszik át a hajtó korong csapágyára. Ennek következtében a lábítónak működtetéséhez is csak fél annyi erő és kisebb emeltyűmozgás szükséges, úgy hogy a kovács munkaérzését teljesen kifejtheti. A találmány tárgyát képező működtető szerkezettel meg igen egyszerű módon egy, a hajtószíjat a korongról leemelő szerkezet is vau kombinálva, mely magában véve ugyan ismeretes, de azért új elrendezési módja következtében, mely habár elméletileg merésznek látszik, de gyakorlatilag igen jól beválik, mégis kiemelendő. A szerkezet működése a következő : Ha a kovács (d) lábítót lefelé nyomja, akkor az (e) súly, mely a hajtó korong fölött a (b) csuklóban fölfüggesztett és három nyomó görgővel ellátott (a) kengyelt rende- < sen megemelten tartja, megemeltetik. Az (a) kengyel ekkor saját súlyával, mely a verőfej megemeléséhez szükséges súrlódás létesítésére elegendő, az (f) hajtószíjra fekszik. Ha a hajtó korong nem is fut pontosan, azért az (a) kengyel mégis pontosan hozzáfekszik a hajtó koronghoz illetőleg a szíjhoz, mivel a keugyel laza, csuklós fölfüggesztése folytán a hajtó korongnak úgy föl és le, mint az oldalak felé irányúló kitéréseit követi. Ezen czélból a kengyel ágyazására szolgáló csapot befogadó furat kissé hosszúkásán van készítve. A csapágyra ható nyomások és a szíjsúrlódás számára érvényesülő nyomások a 2. ábrában látható diagrammban vannak szemléltetve. A mint ezen diagrammból kitűnik, a csapágyra ható (g) erők az oldalas görgők elrendezése folytán fél akkorák, mint a szíjra ható (h) nyomások. A másik két (i) erő egymást megsemmisíti, illetőleg a kengyel nyomásait képviseli. Ezen diagrammnál a fölső, harmadik görgő el van hagyva, mivel az alig fog nyomás kifejtéséhez jutni; ezen görgő inkább arra szolgál, hogy a magában véve ismeretes (k) leemelő szíjat tartsa. Az oldalas (c) nyomó görgőknek a (k) leemelő szíj tartására való alkalmazása az előzőkben azért van elméletileg merésznek mondva, mivel ezen görgők a hajtó szíjhoz való szorításuknál ellenkező irányú forgásba jönnek, mint a milyen a leemelő szíj számára szükséges. A gyakorlatban azonban ez semmiféle zavart nem okoz, mivel a görgők csak akkor csúsznak a (k) leemelő szíjon, midőn ez lazán csüng. Az (a) kengyel megemelésénél azonban, vagyis azon pillanatban, melyben a (k) leemelő szíj megfeszül, a görgők az (f) hajtószíjtól eltávolíttatnak és ezáltal megszűnik azoknak hamis forgási iránya. SZABADALMI IGÉNY. Működtető szerkezet szíjhajtású esőkalapácsok számára lábító segélyével a szíj külső oldalához szorított görgővel, jellemezve azáltal, hogy a lábító emeltyűrudazatán utánaengedő (b) csuklóban fölfüggesztett (a) kengyelnek két oldalán (c) nyomó görgők, melyek egyszersmind a (k) leemelő szíjat alátámasztják, oly helyzetben vannak elrendezve, hogy azok a lefelé bocsátott (a) kengyelnek súlya által szorítva a súrlódási hajtószíjat elegendő erősen, a fő hajtó korongnak csapágyát ellenben csak egy nyomáskomponenssel terhelik meg. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDAJA Q'fOAPtSTfc*