29029. lajstromszámú szabadalom • Tengelypersely vasúti járművek és hasonlók forgó alvázaihoz

Megjelent 11)03. évi deczember hó 29-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI HAS 29029. szám. V/b. OSZTÁLY . Tengelypersely vasúti járművek és hasonlók forgóalvázaihoz. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 május hó 30-ika. A találmány lényege az, hogy a csapágycsésze fölső oldala, melyen a tengelypersely nyugszik, ékalakban akként van kiképezve, hogy az ék éle körülbelül merőleges legyen a tengely középvonalára. Ily módon a tengelyre a vágány irányára merőlegesen ható lökések két összetevőre bomlanak szét, melyek közül az egyik a forgóalváz keretét emeli föl. Míg tehát eddig a kocsik oldalmozgását a lökés teljes ereje idézte elő, addig most ennek tetemes része a forgóalváz fölemelésére fordíttatik és az oldalmozgás tetemesen gyengül. A csatolt rajzon a találmány egy kiviteli alakja látható: Az (a) tengelycsapon nyugszik a (b) csapágycsésze, melynek fölső fölülete ékalakban akként van kiképezve, hogy az ék éle a tengely középvonalára merőleges legyen. Mint az a rajzból kitűnik, a tengelypersely és így a forgóalváz is nem követi teljesen a tengely mozgását ennek hosszanti irányában, hanem eme mozgással egyidejűleg némileg föl is emelkedik. SZABADALMI IGÉNY. Tengelypersely vasúti járművek ós hasonlók forgóalvázaihoz, azáltal jellemezve, hogy a csapágycsésze fölső fölülete, melyen a tengelypersely megfelelően alakított fölülete nyugszik, ékalakban akként van kiképezve, hogy az ék éle a tengelyperselycsap középvonalára merőlegesen álljon, a csap pedig a csapágycsészével együtt a tengelyperselyben hosszanti irányban akként tolódhatik el, hogy a csapágycsésze eltolódásánál a csappersely fölemelkedése a forgó állván/ oldalmozgásait csillapítsa. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 4ÉSZVÉNV TÁR8A8ÁO NYOMDÁJA BUDAPESTEN