28852. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus fék

Megjelent 1903. évi tleezember hó 3-án. MAGY szabadalmi KÍR. hivata l SZABADALMI LEÍR A S 28852. szám. V/e/l. OSZTÁLY. Pneumatikus fék schaeffebs józsef mébnök essenben. A szabadalom bejelentésének napja 1902 deczember hó 9-ike. Jelen találmány tárgyát bárminő járművekhez, továbbá ágyúkhoz alkalmas pneumatikus fék képezi, melynek lényege abban áll, hogy egy gázhenger dugattyúja ideoda mozigattatik s ezen mozgás közben eleven erő semmisíttetik meg. A mellékelt rajzlapon a féknek két foganatosítása van bemutatva, és pedig az 1. és 2. ábra egy járművekhez való fék metszeteit mutatja a dugattyú két különböző helyzetében, a 3. ábra az előbbiekre merőleges metszetet, a 4. ábra egy ágyúkhoz való visszafutó féket tüntet föl. Az (a) henger üregében egy ürüges (b) dugattyú foglal helyet, mely alul egy (c) fenéklappal van elzárva. A (c) fenéklap egy (d) fúrattal bír az (e) szeleptengely számára s egy (f) átbocsátó nyílással van ellátva. Az (e) szeleptengely egy (fl) átbocsátó nyílással bír' s egyik végén (g) fogaskereket tart. A (b) dugattyú falában továbbá egy (h) rúd van mozgathatóan ágyazva, mely a (g) fogaskerékkel átellenes szakaszán (hl) fogazott rúddá van kiképezve. A (h) rúd annyival hosszabb a dugattyúnál, hogy (h2 i h3) ütközői közül fölváltva az egyik vagy j másik a dugattyúból mindig kinyúlik. A (b) dugattyú egy (i) rúddal áll kapj csolatban, mely alkalmas módon van a fékezendő tárggyal (például keréktengellyel) kapcsolatba hozva. Az üreges dugattyú helyett tömör dugattyú és egy a dugattyútól elválasztott üreg is alkalmazható, mely az üres (a) hengerrel oly módon van összeköttetésbe hozva, hogy a dugattyú mozgatása által a két üreg közötti összeköttetés fölváltva helyreállíttatik és megszüntettetik. Az üres henger szintén helyettesíthető más szerkezetű üreges testtel. A 4. ábrán föltüntetett féknél a (k) üregben egy üreges ((1) dugattyú foglal helyet, mely (m) fenéklappal van elzárva. Az (m) fenéklapban (n nl n2) szelepfészkek vannak kiképezve, melyeken az (o p q) szelepek ülnek. Az (n) szelepfésaek fölött és az (n2) szelepfészek alatt (r rl) üregek vannak elrendezve, melyekben (s sl) tekercsrugók nyugosznak. Ezen rugók az (o q) szelepekre gyakorolnak hatást s a becsavarolt és (t) fúratokkal ellátott I (u ul) zárólemezek által nyomás alatt tartatnak. Az (nl) szelepfészket az (m) fenéklapban kiképezett (v) csatorna az (n2) szelepfé-