28820. lajstromszámú szabadalom • Érczpörkölő kemencze

- 3 (L) hüvely egy szilárd toldatába nyúlnak. Ha a tengely a tűzhelylemezeken keresztül meg}',1

mint azt a 9. és 10. ábra mutatja, úgy az (L) hüvely feneke gyűrűalakú kimetszéssel van ellátva, a melybe a kemenczéből kinyúló (N) gyűrű lép be oly czélból hog}' a megőrölt érez kihullását megakadályozzuk. A (H) tengelyek mozgatása csavarkerékáttétel segélyével történik. Ezen tengelyek tömörök vagy üregesek lehetnek és a fentemlített módon burkolattal is elláthatók. A tengelyek fölső végei szögletesek (11. ábra) és mindegyik (S) hajtókerék (előnyösen csavarkerék) az (S') aggyal és az üreges (82) nyúlvánnyal van ellátva, melyek a tengelyen lazán ülnek. Az (S') agy a kemencze álvány(S3) gyűrűjére támaszkodik, úgy hogy a tengely a hő folytán ki is terjed, a csavarkerék helyzete a csavarhoz képest még sem változik. Hogy füstnek és gőzökuek kitódulását a fölső kamara tetején át megakadályozzuk, vízzárt alkalmazunk, mely a (H) tengelyekhez erősített (0) harangból áll, melynek külső fala a kemencze tetején elhelyezett, teknőalakú (P) víztartály vizébe nyúlik. A tengelyek alsó végein hasonlóan kiképezett harangok vannak elhelyezve, melyek egy a (B) tűzhelylemezen lévő gyűrűt fognak át. (Q) és (R) a kemencze végén ajtóval ellátott kiömlési csatornák, melyek kénsavgyártásra szolgáló nem hígított kénessavgőzök elvezetését teszik lehetővé azáltal, hogy a (Q') és (R'j csapóajtókat alkalmazzuk, ami az aranyérczek pörkölését azonban egyáltalán nem befolyásolja károsan. ; A különböző tűzhelylemez síkokban fekvő ' (T, T) tolóajtók a kavarókarok vagy ten- ! gelyek megsérülésénél nyithatók, hogy az j adagokat a következő alsó szakaszba bocsájt- ' hassuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Érezpörkölő kemencze, jellemezve azáltal, hogy a kemencze bizonyos számú egymásfölött elrendezett (B, B', B2) tűzhelylemezekkel van ellátva, a melyeken vízszintes síkban kavarókészülékek mozognak és melyek mellső illetve hátsó végeiken (D, D', D2) kilépési nyílásokkal bírnak, úgy hogy a pörkölendő anyag a kemencze egyik végén való bevitele után a kemencze összes lemezein és azok egész hosszán végig vezettetik, oly czélból, hogy az utolsó tűzhelylemezről az (E) pihentetőkamrába jusson, ahol az érez ismét megkavarható. 2. Kavarókarok az 1. igényben védett érezpörkölő kemencze számára, jellemezve azáltal, hogy a (G) karokat (g') tartók hordják, a melyek a kavarószerkezetek (H) tengelyein leszerelhetően vannak megerősítve, és (g4) kampók segélyével a tartó (g3) hornyaiba akaszthatók. 3. Az 1. igény szerinti kavarókarok egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (g') tartóknak a (H) tengelyen való megerősítése (g2).ék és ellenék segélyével történik, melyek a (H) tengely ékhornyába nyúló (g5) tömböt a tengelyre szorítják. 4-. Az 1. igény szerinti kavarószerkezet egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kavarókarokat hordozó (H') tengely üreges és két vagy több váltakozva ellenkező irányú (C2) kavarókarral van ellátva. 5. Az 1. igény szerinti érezpörkölő kemencze egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (H') tengely a merev (L) hüvellyel vagy aggyal van ellátva, amelyen a tengelyt körülvevő (L2) burkolat nyugszik és mely agy közvetlenül a (C') kavarókarokat hordja, míg a hüvely vagy agy feneke gyűrűalakú kimetszéssel bír, melybe a fenékben megerősített fölfelé irányuló gyűrű nyúlik. 6. Az 5. igény szerinti tengely egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az (L2) burkolatot úgy állítjuk elő, hogy az (L) agyra vagy hüvelyre helyezett, a tengelyt körülvevő vékonyfalú (L') vashengerbe tűzálló agyagból és (10°/o) kokszból álló pépet döngölünk. 7. Az 1. igény szerinti érezpörkölő kemencze