28789. lajstromszámú szabadalom • Ajtócsukó

Megjelent 1903. évi (leczember lió 2-án. MAGY. 1 r KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 28789. szám. V ITT/Cl. OSZTÁLY. Ajtócsukó. APPA RATEBA UANSTALT LUDWIGSBURG G. M. B. H. CZÉG LUDWIGSBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 május hó 15-ike. A találmány tárgya egy fékberendezéssel fölszerelt ajtócsukó, mely az eddigi ily berendezéseknél annyiban előnyösebb, hogy a mozgás fékezése csakis akkor kezdődik meg mikor az ajtó csukómozgásának legnagyobb részét befejezte, minek következtében a csukás jóval gyorsabban megy végbe. A csatolt rajzon az ajtócsukó egy kiviteli alakja van példaképen az 1. ábrán fölülnézetben, a 2. ábrán az 1. ábra 1—2 vonala, a 3. ábrán a 2. ábra 3—4 vonala, és a 4. ábrán a 3. ábra 5—6 vonala szerint metszetben ábrázolva. A (b) alaplemezen, mely az ajtósark mellet van fölszerelve, az (a) tok van megerősítve, mely a (g) spirálrúgó által körülvett (c) csap ágyazására szolgál. A spirálrúgó egyik vége erzel a beállítható (c) csappal, másik vége pedig az (a) tokon forgatható (d) fékezőhengerrel van összekötve (4. ábra). A henger (i) dugattyúja ismert n -don az (n) hüvelyen csavarmenetek segédével beállítható (h) rúd útján van az ajtószárnyon alkalmazott (v, szerelőlemezzel csuklósan kapcsolva. Hogy az ajtc' csukását végző (g) rúgó feszültségét szabályozhassuk, a (c) csap az (a) tokban forgathatóan van ágyazva és a csap (f) korongjának megfelelő kivágásaiba és a tok egy furatába bedugható (e) szög segélyével rögzíthető a beállított helyzetben. A henger falában egy (1) csatorna van kiképezve, mely a dugattyú által képezett két kamrával az (11, 12, 13,14) furatok útján közlekedik. Az (11, 14) furatok a két kamara két végén, az (12, 13) furatok pedig a két [ kamarának az ajtó nyitó, illetve záró helyzetének megfelelő pontja közelében van elhelyezve. Az (m) állítócsavar az ismert módon szabályozza az (1) csatorna keresztmetszetét. Az (12) furatnak az (II) furat felől kiindulva az (m) állítócsavar előtt, az (13) furatnak eme csavar mögött kell feküdnie. Az (i) dugattyú (k) golyós szelepe az ajtó nyitásánál önműködően nyílik, úgy hogy a dugattyú előtt lévő fékező közeg eme szelepen át akadály nélkül áramolhat a dugattyú mögött lévő térbe, ellenben az ajtó csukásánál ez a szelep önműködően elzáródik. Ha a dugattyú a (d) henger bal végén van, mely helyzete az ajtó nyitó helyzetének felel meg, az ajtó csukásánál kezdetben a dugattyú mögött lévő fékező közeg gj