28538. lajstromszámú szabadalom • Reverzáló és fordulatszám változtató áttétel

Megjelent 1903. évi október lió 1 7-én. MAGY. SZABADALMI IVATAL SZABADALMI LEI RAS 285B8. szám. V/e/1. OSZTÁLY. Reverzáló és fordulatszám-változtató áttétel SHEPPARD HERBERT KÁROLY MÉRNÖK PORTHCAWLBAN ÉS MILBURN FRIGYES MAGÁNZÓ CARDIFFBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 április hó 29-ike. A jelen találmány tárgyát reverzáló és fordulatszám-változtató áttétel képezi. A jelen találmány szerint a hajtó tengely végére egy fogaskerék van ékelve, mellyel egy a hajtó tengely körül forgatható karon vagy kereten ágyazott fogaskerék kapcsolódik. Ez utóbbi egy szintén az említett karon vagy kereten ágyazott harmadik fogaskerékkel kapcsolódik, melynek tengelyére egy negyedik fogaskerék van ékelve, mely a hajtó tengely meghosszabbításában elrendezett hajtandó tengely végére ékelt fogaskerékkel kapcsolódik. Belátható, hogy ezen elrendezésnél, ha más szerkezet közre nem hat, a hajtandó tengely a hajtó tengelyhez képest ellenkező irányban fog forogni. Hogy az ezen áttétel segélyével forgatott hajtott tengely fordulatszámát módosíthassuk, a találmány szerint még oly szerkezet van elrendezve, melynek segélyével az említett kart vagy keretet az egyik vagy másik irányban különböző sebességű forgásba hozhatjuk, úgy hogy a hajtott tengely növelt vagy csökkentett fordulatszámmal az egyik vagy másik irányban forgattatik. A mellékelt rajzokban a jelen találmány tárgya néhány foganatosítási alakban van föltüntetve. Az 1. ábra az áttételnek részben metszetét, részben nézetét láttatja. A 2. ábra részben metszet, részben fölülnézet. A 3. ábra végnézet. A 4. ábra az említett keret, ill. kerékszekrény belsejét láttatja. Az 5. ábra az áttétel más foganatosítási alakjának fölülnézetét láttatja. A 6. ábra az áttétel egy módosításának végnézetét láttatja, A 7. ábra egy további módosításnak részben metszetét, részben nézetét tünteti föl. Az 1—4. ábrákban föltüntetett foganatosítási alaknál (a) a hajtó tengelyt jelöli, mely az (a2) állványokban kiképezett (al) csapágyakban forog; (b) a hajtott tengelyt jelöli, mely a (b2) állványban kiképezett (bl) csapágyban forog. Az (a) hajtó tengely végére a (c) fogaskerék van ékelve, mely a (el) fogaskerékkel kapcsolódik; ez utóbbi a (dl) agyrészével az (a) hajtó tengely és a (b) hajtott tengely körül forgatható (d) szekrényben megerősített (cO) csapon (4. ábra) forgathatóan vau ágyazva. A (cl) fogaskerék a (c2) fogaskerékkel kapcsolódik, mely a (d) szekrényben forgathatóan ágyazott (c3) tengelyre van ékelve, melyre ezen-