28499. lajstromszámú szabadalom • Levélfölvonó

Megjelent 1903. é\i október lió 17-én. MAC- V. g|g| KIH, SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 28499. szám. XX/h. OSZTÁLY. Levélfölvonó. FABRY MÓR FERENCZ ÉPÍTÉSZ WIESBADEN BEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 január hó 19-ike Jelen találmány tárgyát oly levélfölvonó képezi, mely úgy új épületekbe, mint lakott házakba is igen egyszerűen beépíthető s új működési módja által az eddig ismertté 'vált hasonló szerkezetektől teljesen eltér. Ezen fölvonó lényegében egy egyszerű fogaskerék-áttétellel biró, minden feszültség nélküli hajtószerkezetből áll, melynél a forgattyúval ellátott, hajtásra szolgáló fogaskerék az óramutató irányában való forgatás esetén a levélszekrényt fölemeli, míg csekély visszaforgatás által a hajtókerék kikapcsolódik s a szekrényt saját súlyának hatása alatt vissza engedi csúszni kezdő helyzetébe. A levélszekrény egy szállító kötélre van erősítve, mely két görgő körül fut s két oldalán alkalmazott fülek segélyével biztosíttatik egyenes helyzetében. Az alsó görgő a hőmérsékkülönbségek kiegyenlítése czéljából két gömbölyű vasrúd között szabadon van fölfüggesztve és súllyal van megterhelve, míg a fölső görgő egy fogaskerékkel áll összeköttetésben. A szekrény alatt elrendezett körhagyó tárcsa a szekrény megemelésére és sülyesztésére szolgál azon czélból, hogy a bedobási nyílás elfödhető, illetve szabaddá tehető legyen s amellett elektromos jelzések is legyenek adhatók, | melyek az által hozatnak létre, hogy a | tárcsa forgása közben egy kontaktus mellett 1 csúszik el. A találmány tárgyának egy foganatosítclSci 3) mellékelt rajzlapon van föltüntetve, melyen az 1. ábra a beépített fölvonó szerkezet eliilnézete, a 2. ábra oldalnézete, a 3. ábra pedig alaprajza, míg a 4. ábrán a ki- és beiktatásra szolgáló fogaskerék látható. Az (a) levélszekrényen fönt és alant egyegy (b) gyűrű foglal helyet, melyre a (c) szállító kötél van erősítve, mely a (d, d) zsinórtárcsák körül haladva, az (a) szekrényt tartja. Ez utóbbi baloldalán két (e e) füllel bir, melyek a szállító kötelet körülfogják s a széki ényt helyesen vezetik, úgy hogy mindenféle vezető sín fölöslegessé válik. A fölső (d) zsinórtárcsa mellett egy kis (f) fogaskerék ül, melynek (g) agya egészen a csapágyig meg van hosszabbítva. Ezen fogaskerékbe egy nagyobb fogaskerék kapcsolódik, mely az (i) tengelyre van ékelve s ezzel együtt a (k, k) csapágyak között szabadon eltolható. A csapágyak két belső oldalán egy-egy tekercsalakú (1) lemezrúgó foglal helyet. Az (i) tengely kiálló végére