28474. lajstromszámú szabadalom • Mélyfúró berendezés fix módon ágyazott himbával és merev rudazattal

Megjelent 1903. évi október hó 15-éu. MAGY 5 } KIR. SZABADALMI HIVATA L SZABADALMI LEÍRÁS 28474. szám. XXI/©- OSZTÁLY. Mélyfúró berendezés fix módon ágyazott himbával és merev rudazattal. DEUTSCHE TIEFBOHR-AKTIENGESELLSCHAFT CZÉG NORDHAUSENBEN. Bejelentésének napja 1903 márczius hó 9-ike. Elsőbbsége 1901 márczius hó 11-től kezdődik. A találmány tárgya oly mélyfúró berenbezésekre vonatkozik, melyeknél a fúrószerszám egy fúróhimba egyik végére van fölfüggesztve és melyeknél ennek másik karját egy haj tórád közvetítésével forgattyú működteti. A legtöbb ily berendezésnél ellensúlyokat alkalmazunk a fúrási mélység növekedésével növekvő súlyú rudazat egyensúlyozására, melyeket az erőkar hátsó részén és pedig közvetlenül a hajtóerő támadó pontja fölött vagy e mögött erősítünk meg. Az ezen ellensúlyok által képezett holt teher a mélység nagyobbodásával természetszerűleg növekedik, löketváltozásnál tehát tetemes hajtóerő szükséges, minek megfelelően a sebesség is csökken. Ezenkívül a nagy mozgótömegek nagy lökéseket is okoznak, melyek a rudazat és a géprészek törését, valamint egyéb üzemzavarokat okoznak. Ismeretes, hogy a rudazat súlyának egy részét rúgókkal lehet egyensúlyozni és a hajtórudat rugalmasan ágyazni. A következőkben leírt géperő alkalmazásával, rugók közvetítésével történő működtetés, a lökéseknek rúgós ütközőkkel való fölfogása és a rudazat súlyának rúgók segélyével való kiegyenlítése a föntebb jelzett hátrányokat részben teljesen megszünteti, részben minimumra redukálja. A találmány tárgya a csatolt rajzon egy kiviteli alakjában van ábrázolva, nevezetesen az 1. ábra a berendezés oldalnézete, a 2. ábra fölülnézete, a 3. ábra elölnézete, a 4. ábra pedig hátulnézete. A fix (B) csapra ágyazott fúróhimba (a) emelőkarján a fúrószerszám van fölfüggesztve, melyet a himba mozgat. Ez utóbbit a mótor a (c) csaphoz csatlakozó (e) liajtórúd és (d) forgattyú útján hajtja. Hogy a fúrószerszám ne essék teljes súlyával a fúrólyuk fenekére és így a rudazat törését ne idézhesse elő, továbbá, hogy az esésnél föllépő mozgásmennyiséget is megfelelően csökkentsük, a hajtórúdba egy rugalmas (f g) csuklós négyszög van beiktatva, mely a himbával golyós csukló útján van összekötve. A (g) részek a befelé álló csapszögek körül, az (f) részek pedig az alsó csapszögek körül forognak, mely utóbbiak az ^ rúd fölső végére ékelt harántrúdon varn elrendezve. A csuklós négyszög (h, h) i\igvi beállíthatók és szükség esetén két csapszög