28412. lajstromszámú szabadalom • Berendezés forgó szárnyas dugattyúval bíró lég- és gázsűrítőknek folytonos körfolyamot végző kenő anyaggal való hűtésre

Megjelent 1 903. évi október lió 8-án. WAGY. SZABADALMI KIR. HIVATA L SZABADALMI LEI RAS 28412. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Berendezés forgó szárnyas dugattyúval bíró lég- és gázsürítőknek folytonos körfolyamot végző kenőanyaggal való hűtésére. MUNSON CORYDON WILLARD GYÁROS TOLEDOBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 márczius hó 17-ike. A találmány tárgya oly lég- és gázsűrítőre vonatkozik, melynél a levegő vagy gáz bevezetésére szolgáló nyílásokkal ellátott hengeres burkolatban egy szárnyas dugattyú van exczentrikusan ágyazva, a dugattyún pedig egy légvezeték nyúlik végig, melynek szelepei vannak, hogy a szárnyak közé bejutott és befelé mozgásuknál megsűrített levegőt a vezetékbe és innen légtartályba engedje átáramlani. Hogy az ily légsűrítőkkel jó eredményt érhessünk el, nemcsak a levegőt kell sűrítése közben alaposan hűteni és a sűrítőt megfelelő mértékben kenni, hanem ezenkívül annyi olajat kell a gépbe vezetni, hogy annak egy részét a sűrített levegő ismét magával vigye. Hogy már most a fölmelegedett olajat a sűrítő részeinek kenésére és hűtésére ismét föl lehessen használni, az olajat a levegőt gyűjtő tartályból alkalmas elvezetés útján leválasztjuk, kisebb nyomással tovább vezetjük és lehűtve, saját súlyának hatása alatt folyató juk a sűrítőbe. A csatolt rajz 1. ábráján a találmány tárgyát képező berendezés általános elrendezési rajza, a 2. ábráján annak oldalnézete, illetve a sűrítő metszete, a 3. ábráján a sűrítő nagyobb léptékben rajzolt hosszmetszete és 4. ábráján ugyanily keresztmetszete látható. Az (a) csapágybakokba a hengeres (b) tok van forgathatóan ágyazva, melynek i hengerpalástja egy az (1) légbevezető nyílásokkal ellátott belső fallal együtt egy gyűrűkeresztmetszetű és a két (d) födél megfelelő üregeivel közlekedő (c) teret képez. A födél (e) tömítő szelenczéiba ágyazott üreges (f) tengely keresztmetszete a födelek között általában négyszögletes és eme (g) tengelyszakaszhoz csatlakoznak a (h) szárnyak, melyek a tengely forgásánál a hengerpalást belső fölületén súrlódnak és a rúgó nyomás alatt álló (i) peczkek hatása alatt kifelé szorulnak. A négyszögletes (g) tengelyszakaszon a szárnyak alatt kifelé nyíló (k) visszacsapó szelepekkel ellátott nyílások vannak alkalmazva, inelyeken a sűrített levegő az üreges tengelybe jut be. Az (f) dugattyútengely exczentrikusan van a (b) tokba ágyazva és végein lendítő tömegeket és szíjdobokat visel, mely utóbbiak segélyével a tengelyt forgatni lehet. Ekkor a tok a (h) szárnyakat, melyek az (i) csapok hatása alatt kifelé törekszenek