28356. lajstromszámú szabadalom • Mótor

és (d) explóziós kamrákból, továbbá a levegőnek komprimálására szolgáló (b) és (c) kompressziókamrákból és végül a gáz komprimálására szolgáló (r) és (s) kompreszsziókamrákból áll. Ezen több, konczentrikus kamrával bíró motor folyadékok, gőzök vagy nyomott levegővel hajtott egyszerű vagy összetett expanziós mótor gyanánt is alkalmazható. Lényeges előnye az eddigi motorokkal szemben a dugattyú szárainak elhagyása, melyek hengerének falain csak tömítve hatolhatnának keresztül. A súrlódás ennek folytán kisebb lévén, az ellenállások lényegesen csökkennek. A mótor expanziós kamrái is oly módon kombinálhatók, hogy ugyanazon hengerben a kamrák számának és elrendezésének megfelelően egyszerű, kettős, háromszoros expanzió hatások érhetők el. Az 5. ábrában gőz vagy más nyomás alatti fluidummal működtetett kettős expanziójú mótor ábrázoltatik, melynél az (a) kamrába nagy nyomás alatt bebocsátott fluidum a (c) kamra tartalmának összenyomását eszközli, míg a dugattyú visszamozgatására a (c) kamra tartalmának expanziójával együtt az ugyanekkor a (d) kamrába bebocsátott nagynyomású gőz térfogatának kiterjeszkedése szolgál. A különböző foganatosításokban, kivéve a 3. ábrát, az egyes közlőrészek a henger belsejében voltak elrendezve; a 6. ábra is egy olyan foganatosítási alakot tüntet föl, melynél a mozgást közvetítő részek kívül vannak. Ezen foganatosítási alak szerint a (p) dugattyú közepén végigmenő (1) tartónak (u) karja az (f) húzórúd számára kapcsolási tengelyül szolgál, mely húzórúd a (h) tengely megfelelő (g) forgattyújára hat. Ezen foganatosítási alaknál az (m) hengerben egyetlen egy kimetszés elegendő az (1) tartó (u) karjának átbocsátására. Ez az elrendezés két vagy több, tetszés szerinti számú, ugyanoly rendszerű motornak egy segédtengellyel és egy húzórúddal való kapcsolatát lehetővé teszi, A közlőszerveknek a mótor külső részén való elrendezése folytán a belső részeket akár valamely folyadékkal is nagyon könynyen hűthetjük. A 3. ábrabeli alaknál ugyanis ez a folyadék a dugattyú valamelyik üreges szárán be- és a másikon kiáramolhatik, míg az 5. ábrabeli foganatosítási alaknál a folyadéknak bebocsátása bármi tetszőleges módon oldalt történhetik, például magának a dugattyúnak ide-oda járó mozgásával működtetett szivattyú segélyével vagy más módon. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Robbanó vagy expanziós mótor, jellemezve a hengeralakú és a végei felé lépcsősen kisebb-kisebb átmérővel bíró dugattyú és a néki megfelelő, szintén lépcsősen kisebb-kisebb átmérővel bíró hengeres tartó által, melyben a hengeres dugattyú ide-oda járván, ez által a dugattyúnak különböző átmérőjű szakaszait határoló lépcsőfokok és a hengeres tartó különböző szakaszait határoló lépcsőfokok között, illetőleg a dugatytyút határoló homlokfalak és a hengeres tartót lezáró homlokfalak között konczentrikus kamrák képződnek, melyekben a ható közeg robbanása vagy expanziója által a mótor működése föntartva lesz. 2. Az 1. pontban igényelt motornak explóziós mótor gyanánt való foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a konczentrikus négy (a b c d) kamra — négyütemes mótor esetére — valamenynyi explóziós kamra, illetőleg hogy — kétütemes mótor esetére — két kamra levegőnek és gáznak szívására szolgál, és csak két kamra explóziós kamra, mi mellett az explózióknak a dugattyúnak váltakozva majd az egyik végén, majd megint az az ellenkező másik végén lévő kamrákban kell bekövetkezniök, oly czélból, hogy egy-egy explózió a lendítő kerék eleven erejének igénybevétele nélkül egy-egy szemközti kamrában kompressziót idézzen elő. 3. Az 1. és 2. pontban igényelt mótor foganatosítási alakja, melynél a levegőt és gázt szívó kamrák kettősek olyczél-