28342. lajstromszámú szabadalom • Ütközőpárnás mély fúróberendezés
A löket alsó végpontjában ismét a (p) : párna fogja föl a dugattyút. A dugattyú j és a szerszámot viselő tag tehát állán- \ dóan két légpárna között van fölfüggesztve, ha még külön szelepeket is alkalmazunk, mint azt (q)-nál jeleztük, a légpárnák a henger szivattyúszerű hatása alatt folyton megújulnak. Az (e) henger alsó részében ugyancsak két (r) és (s) légpárna létesül. A fölső (r) térben lévő légpárna a henger lefelé mozgásánál komprimáltatik, ép úgy akkor is, mikor a szerszám ütést gyakorol. A | szerszám lefelé mozgásánál komprimált (r) j légpárna azonban az (f) hajtó tengely és i (g) forgattyú mozgásirány változását elősegíti, a mennyiben ez a párna bizonyos tekintetben akkumulátor gyanánt szerepel. A fúró berendezésre a hajtótengely csakis akkor gyakorol lényegesebb erőt, mikor az fölfelé mozog, lefelé mozgása ellenben lényegében véve a részek súlyának hatása : alatt megy végbe. Az (r) légpárna alkal- ! mazása következtében a hajtótengely munkája lényegében véve egyenletesen oszlik el, a mennyiben a részek lefelé mozgásánál a tengely, illetve a (g) forgattyúk az j (r) légpárnát megfeszítik, úgy hogy ez a j fölfelé mozgásnál a forgattyúkat részben tehermentesíti. Az (i) dugattyú alatt lévő (s) tér ugyancsak fölhasználható erre a czélra. Ha például a henger fenekén kifelé nyíló (t) szelepet alkalmazunk, akkor a henger fölfelé mozgásánál a levegő ezen a szelepen eltávozik, míg a henger lefelé mozgásánál a jelzett térben a levegő megritkul és ennek következtében a (g) forgattyú működését ugyancsak támogatja. A hajtó berendezés természetesen nemcsak a megrajzolt kötéldob szerkezetnél, hanem más fúró berendezéseknél is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Mélyfúró berendezés, az által jellemezve, hogy a szerszámot tartó, illetőleg evvel összekötött tag (dugattyú stb.) két ütköző párna hatása alatt indul mozgásnak, mely ütköző párnákat maga a hajtó berendezés mozgatja. 2. Berendezés az 1. igény szerint, az által jellemezve, hogy a dugattyú egy léghengerben van elhelyezve, melyet a hajtóberendezés indít ide-oda mozgásnak, úgy hogy a dugattyú és az evvel összekötött szerszám mozgását a hengerbe zárt levegő idézi elő. 3. Berendezés az 1. igény szerint, az által jellemezve, hogy a hajtó berendezés által mozgatott henger egy külön kamrájában egy másik fix dugattyú foglal helyet, mely a kompresszió és légritkítás által a hajtóberendezés hatását elősegíti és a fúrásnál föllépő tömegnyomatékok hatását megszünteti. Í1 rajzlap melléklettel.) f.uxas rtt&zvén> tahsasaq n-omoája quoapfcttté*
