28339. lajstromszámú szabadalom • Gép vágott dohánynak szálakra való szétszedésére

Megjelent I DOH, évi szeptember hó 24-én. MAGY. jígg KIR. SZABADALMI j|g|| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 28889. szám. X/c. OSZTÁLY. Gép vágott dohánynak szálakra való szétszedésére. WOJCIECHOWSKY JAKAB TECHNIKUS VARSÓBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 márczius hó 18-ika. A jelen találmány tárgya oly gép, melynek segítségével a sajtolva vágott dohány széjjelrázása vagy rostokba való szétszedése mechanikus úton végezhető el. Vágógépek segítségével vágott dohánylevelek a gépekből meglehetős erősen öszszesajtolt lemezek alakjában kerülnek ki, a melyeket a további megmunkálás vagy dobozokba csomagolás előtt eladási czélokra széjjel kell rázni vagy rostok szerint szétszedni. Ez eddig kézi munkával történt és ez a körülmény egyrészt sok hátrányos következménnyel jár a munkások egészségére, a kik foglalkozásuk közben a dohánypor belégzésének vannak kitéve, másrészt pedig a dohányba különböző idegen anyagok kerülhetnek, a mi által annak minősége némelykor nagy mértékben kárt szenved. A jelen találmány e hiányokon segít, megadva annak lehetőségét, hogy a dohányt önműködőlég lehessen szétrázni vagy rostok szerint szétszedni, a mikor is a munkások dolga csakis a sajtolva vágott dohánygombolyagoknak a gépbe való betevésére és a rostokra szétszedett anyag eltávolítására szorítkozik. A mellékelt rajzokon: 1. ábra a gép elölnézete, 2. ábra oldalnézete, 3. ábra hátulnézete; 4. ábra a szakítófogak (fölülről nézve), melyek a dohányt függőleges irányban szedik szét, 5. és 6. ábra a mozgásnak a dohányt vízszintes irányban szétszedő fogak tengelyére való átvitelét eszközlő szerkezet oldal- illetőleg fölülnézete nagyobb léptékben ; 7. ábra a dohányt függőleges irányban szétszedő szakítófogaknak oldalnézete. A gép (a) tápláló tölcsérének fenekét két, egymás felé fordított (b) és (c) szakító fogsor képezi, a melyek úgy vannak szerelve, hogy a (b) szakítófogak végei a (c) szakítófogak végei között járnak és megfordítva; a szakítófogsorok függőlegesen, egymással ellenkező irányban lengnek a (d e) tengelyeken, a melyekre öszszekötő karok (f) csavarok segítségével vannak erősítve. A (d e) tengelyekre a (g h) karok vannak ékelve, melyeknek szabad végei egymás között (i) csuklós rúd segítségével vannak összekötve. Az (e) tengelyre van csavarva a (j) kar is, a mely kivágással van ellátva, és ebbe megfelelő helyen a (k) hajtórúd egyik végét (másik vége az (1) forgattyútárcsával van össze-