28299. lajstromszámú szabadalom • A haladó vonatról elállítható váltó

teszelés után, mikor tehát az az (f) szeg- í ment (i) fölületére támaszkodik, oly magasan áll, hogy az ékalakú (q) ütköző az (m) nyúlvány alá nyomulhat és a (k) csapot fölemelheti. A váltó elállításával egyidejűleg isméit módon egy (r) váltótárcsa is átforgatható, a váltó állását jelzendő. E czélra a (c) lánczon egy (s) fogasrúddarab van megerősítve, mely az (r) váltótárcsa alsó forgási csapján elrendezett (t) fogaskerékkel áll kapcsolatban. Ha tehát a (c) lánczot egyik vagy másik irányban elmozgatjuk, ezzel a váltótárcsa is elforog, hogy zöld vagy vörös lámpafényt vagy valamely más jelzést mutasson. E berendezés annyiban fontos, ' miután ezáltal a vonatvezető számára már messziről fölismerhetővé lehet tenni azt, i hogy a váltó tényleg normális helyzetében j van-e, a mint lenni kell. SZABADALMI IGÉNY. A haladó vonatról elállítható váltó, jellemezve az által, hogy az (a) rúgó vagy súly hatása alatt normális helyzetükben álló sínnyelvek egy a vonat által elforgatott (f) tárcsaszegmentnek görbe vonalú fölülete által megemelt (k) zárópeczek segélyével az elforgatás után elreteszeltetik oly formán, hogy a sárópeczek (1) nyúlványa a tárcsaszegment (h) kiugrása mögé becsappan és ez által az (f) tárcsaszegmentet fogva tartja, míg a retesz kikapcsolása az által történik, hogy a (k) zárópeczek egy a vonat végén elrendezett ékalakú (q) ütköző segélyével ismét megemeltetik, miáltal az (f) tárcsaszegment az (a) rúgó vagy súly hatása következtében eredeti állásába visszafordul, tehát a sínnyelvek is elfoglalják eredeti helyzetüket. (1 rajzlap melléklettől.) rí. L [.XI RÍSZVfiH'i TÁRSASÁG NYOMDÁJA ItUDAPK** R*