28298. lajstromszámú szabadalom • Újítás forgósebesség változtató berendezéseken

(K) tartóból az olajat a (k) esőbe nyomás | alatt szállítja. I Oly czélból, hogy a nyomás egy bizonyos ! magasságot túl ne lépjen, a (k) csövet még J (s) biztonsági szelep közbeiktatásával hoz- j zuk a (K) tartóval összeköttetésbe. Az (u) szelep bezárul, mihelyt az (1) emelőre nyo­mást gyakorolunk; ha ezt a nyomást meg­szüntetjük, az (u) szelep nyílik és az olaj nincs többé nyomás alatt. A végből, hogy az (A) tengely forgás­sebességét megváltoztassuk, csak a (p) dugattyút kell azon (a) koszorúhoz beállí­tani, melyet az (A) tengelyre ékelni aka­runk ; ezt az (1) emelő segélyével eszközöljük. Ha az (A) tengelyen oly dörzskapcsolást alkalmazunk, melynek (a) koszorúja (és ezen koszorúnak nem kell okvetlen foga­zottnak lenni) a kocsivázzal merevítve van, úgy ily módon erős féket kapunk, melynek hatását az által mérsékelhetjük, hogy az olajnak nyomását az (u) szeleppel szabá­lyozzuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás forgássebesség változtató beren­dezéseken, jellemezve az egyenletes sebességgel forgó (B) tengelyről a külön­böző áttételi viszonyok folytán más és más sebbességgel hajtott, az (A) tenge­lyen lazán forgó karokkal tartott (a) koszorúk, illetőleg egy-egy ilyen (a) koszorún belül elrendezett, azt az (A) tengellyel forgásra összekapcsoló s olaj vagy más folyadék nyomása alatt mű­ködő (f, fl) dörzskapcsolás által oly czélból, hogy az (a) koszorúknak külön­böző sebességű forgásait váltakozva le­hessen az (A) tengellyel közölni. 2. Újítás forgássebesség változtató beren­dezéseken, jellemezve az (A) tengelyen lazán forgó (c) karok (f) kúpos fölüle­teivel összeműködő (fl) kúpos fölüle­tekké kiképezett (d) lapok által, melye­ket a közéjük betóduló olaj vagy más folyadék szétnyomva, ezáltal a dörzs­kapcsolást létesíti, míg azokat eredeti helyzetükbe rugalmas (g) karok viszik vissza, jellemezve továbbá az (A) üres ten­gely belsejében eltolhatóan alkalmazott (p) dugattyú által, oly czélból, hogy az olaj vagy más folyadék a megfelelő (a) koszorú (d) lapjai közé legyen bevihető és itt a dörzskapcsolást bekapcsolja. 3. Újítás forgássebesség változtató berende­zéseken, jellemezve az (s) biztonsági szelep és az (u) szelep alkalmazása által, oly czélból, hogy az olaj nyomásá­nak megszüntetésével a berendezést még akkor is kikapcsolhassuk, ha a dugattyú az (a) koszorúk valamelyikéhez be van állítva. (1 rajzlap melléklettel.) PAL.AÍ RÉSZVÉNYTAJtóA&ÁG NVOMÜJUA auOAPÉSTe®.

Next

/
Thumbnails
Contents