28273. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás vasúti járművekhez
t^^mm Megjelent. 190Ü. évi szeptember lié 22-éu. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 28278. szám. V/b. OSZTÁLY. Kapcsolás vasúti járművekhez. KLOSE ADOLF MÉRNÖK BEBLINBEN. Bejelentésének napja 1903 márczius hó 13-ika. Elsőbbsége 1901 november 23-tól kezdődik. A találmány tárgya valamely központi ütközős kapcsolásnak, például az amerikai Janey-kapcsolásnak oly vasúti járműveken való alkalmazására vonatkozik, melyeknek a járművön meghagyott csavarkapcsolása van, úgy hogy az ily módon fölszerelt járművet oly járművel is lehet kapcsolni, melynek csak közönséges csavarkapcsolása van. A föntebb jelzett elrendezés annak következtében válik lehetségessé, hogy a központi ütközős kapcsolás (c c) szára villa (1. és 2. ábra), vagy gyűrű (3. és 4. ábra) alakjában van kiképezve és az eddig alkalmazott csavarkapcsolás alatt van elhelyezve, úgy hogy a szárak között lévő szabad (R) tér lehetővé teszi, hogy a központi ütközős kapcsolás használatánál a csavarorsós kapcsolás szabadon lefelé függjön. Ha már most a csavarorsós kapcsolást akarjuk használni, a központi ütközős kapcsolást a (b) csap körül fölfelé forgatjuk (lásd az 1. ábrán pontozva), úgy hogy a kapcsolásra a csavarorsós kapcsolás horgát és kengyelét használhatjuk. A központi ütközős kapcsolás fölhaj lítását és rögzítését az egyik vagy másik végállásában a könyökös (w) kereszttengely elforgatása létesíti, mely utóbbi az (1) csapágyakban forog és a központi ütközős kapcsolásnak a (b) forgáscsap mögött meghosszabbított szárának egy vagy két (s) hasítékába fogódzik. A könyök két végállása olyan, hogy a könyök síkja a (c) szárra merőleges legyen, minek következtében a (w) tengelyt a központi ütközős kapcsolás eme helyzetekben nem forgathatja, tehát a központi ütközős kapcsolás végállásaiban rögzítve van. A (b) csap az eltolható (n n) keretekbe van ágyazva, melyek megfelelő vezetékekben csúszhatnak és mozgásukat az (f) rúgókra viszik át. A kapcsoló fej súlyát a (g) ellensúly egyenlíti ki, bár erre a czélra egy rúgót is lehetne alkalmazni. SZABADALMI I5ÉNY. 1. A csavarorsós kapcsolás alatt elrendezett függélyes síkban forgatható központi ütközős kapcsolás, jellemezve azáltal, hogy a központi ütközős kapcsolás (c) szára villa- vagy gyűrű-alakjában van kiképezve, és a központi ütközős kapcsolásnak vízszintes használati helyzetéből annak függélyes nyugalmi helyzetébe vagy viszont való forgatását és a két végállásban való rögzítését egy külön szerkezet létesíti, mi mellett a
