28268. lajstromszámú szabadalom • Lökés fölfogó szerkezet kocsikerekek számára

Megjelent 1903. évi szeptember lió lí-én. MAGY ígg| KIR. SZABADALMI jGEí HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 28268. szám. XX/a. OSZTÁLY. Lökésfölfogó szerkezet kocsikerekek számára. HOLAUBEK MÁRIA KERESKEDŐNŐ BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 január hó 26-ika. Jelen találmány tárgyát mindennemű jár- | művek számára szolgáló oly lökésfölfogó | szerkezet képezi, melynek segélyével a ta- j laj egyenetlenségei következtében előálló lökéseket és rázkóötatásokat teljesen elháríthatunk, úgy hogy ezek sem a jármű tengelyére, sem magára a járműre, sem pedig az ebben lévő személyekre, illetve az abban elraktározott árúra át nem vitetnek. A járműnek ezen tökéletesen rugalmas ágyazása és mindennemű lökések tökéletes elhárítása által a járművet a lökésfölfogó | szerkezet folytonos rugalmazása következtében igen nagy mértékben megkíméljük. A találmány lényege abban áll, hogy a kerékágy szelenczéje a helytálló tengelycsaphoz képest exczentrikusan van ágyazva és exczenterkorongok körül fut, mely utóbbiak a tengelycsapon rugalmasan ülnek akként, hogy a rázkódtatásokat a rugók fölfoghatják és ez által ezek a tengelytől távol tartatnak. E mellett a rugók feszültségét sajátos berendezés segélyével, fölszerelt agy mellett egyszerű módon változtathatjuk, úgy hogy ez által a lökésfölfogó szerkezet érzékenységét változtathatjuk. A mellékelt rajzlapon a találmánybeli lökésfölfogó szerkezet néhány foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra függélyes metszet a 3. ábrának A—A vonala szerint, a 2. ábra a hozzátartozó vízszintes metszet, a 3—5. ábrák harántmetszetek az 1. ábrának B—B, illetve C—C és D—D vonalai szerint, a 6. és 7. ábrák végül ezen lökésfölfogó szerkezet két más foganatosítási alakjának harántmetszetét tüntetik föl. A (c) keréktengely (2. ábra) közvetlenül I vagy golyós avagy a (d) hengercsapágy segélyével az (a) tengelycsap körül foroghatóan elrendezett (b bl) exczenterkorongok körül fut. Az (a) tengelycsapon (1. ábra) az (o) spirális rúgó van megerősítve, mely a tengelycsapot egyszer avagy többször körülveszi és az exczenterkorongokon lévő fúratokon átjáró, azokban forogható (f) csapszöghöz (2. ábra) támaszkodik. Az (e) rúgónak a tengelycsapon való megerősítése tetszőleges módon történhetik; a rajzon ezt akként tüntettük föl, hogy a rúgónak belső vége meg van hajlítva és ezen részével a tengelycsap hornyába nyúl. Az (f) csapszög (4. ábra) azon a helyen, melyen a rúgóval érintkezik, a (g) orral, az agyon kívül pedig az (fl) lyukakkal (2. ábra) van ellátva egy tövis számára, mely-1 nek segélyével az (f) csapszög elforgat-