28218. lajstromszámú szabadalom • Kézi fúró és hasonló szerszámgépeknek nyomó levegővel működtető berendezése

— 3 tolva, az ezekre csavarolt (33) anyákkal ( rögzíttetnek. A (32) kengyelnek középső karjában lévő horonyba (36) korongnak (35) peczke vagy forgattyúcsapja nyúl be, s a korong a (37) fogaskerék (37a) tengelyén (3. és 4. ábrák) van megerősítve, mely kerék a (39) hüvely kiképezett (38) fogaskerékkel van kapcsolatban. Ez utóbbi a gépnek szokásos (40) fogantyúján (4. ábra) forgatható, mely által a nyomó közeget egy készlettartóból a géptest (6) kamrájába áramoltathatjuk. Az ismeretes berendezésű (41) fojtó szelepet a (40) fogantyún a nyomó közeg beömlésének megindítása vagy megszüntetése czéljából (42) hüvely által működtethetjük; természetesen másféle fojtó szelep is alkalmazható. Az 1. és 2. ábrákban a (44 45)-nél ágyazott (43) forgattyútengely (46) hajtánnyal a szerszám szárának (47) fogaskerekébe kapcsolódik oly czélból, hogy a szerszámot forgásba hozza. A (48 49) munkadugattyúk a (3 5) hengerekben a forgattyútengely (52 53) forgattyúival dugattyúrudak által vannak összeköttetésben; hasonlóképen a (2 és 4) hengerek munkadugattyúi is a forgattyúkkal rudak által köttetnek össze. (54 55)-tel a hengerek födele és (56)-tal a szokásos tolócsavar jelőlvék. A géptestnek a szerszám felé fordított végén (57) fogaskerék-tok (1. és 3. ábrák) alkalmaztatik, míg (58) a fogaskerék-tokkal együtt öntött, a géptesten megerősített gyűrű. Az (58) gyűrű és (57) tok között lévő (57a) nyílásokon át, melyek a vezértolattyú szekrényeivel összeköttetésben állanak, a nyomó közeg kifelé eltávozik. Az (57) tokot a géptesttel (58a) nyak köti össze és a tolattyúszekrény és (57a) kibocsátó nyílások közé (58b), drótháló van beiktatva. Az 1., 3., 6. és 12—15. ábrák az átváltó és vezértolattyúknak más foganatosítási alakját ábrázolják; az 1., 3. és 6. ábrákban föltüntetett (13) és (14) tolattyúk egymással azonosak. Ezen tolattyúknál a nyomóközeg a tolattyúknak belső üregein keresztül lép be az illető hengerekbe és a külső oldalaikon lévő csatornákon át távozik, míg az 5. és 7—11. ábrák szerint ennek ellenkezője történik. A 6. és 12—15. ábrákbeli tolattyúknál az (59) beboesátó nyílásnak czélszerűen a föltüntetett alakja van és ez a tolattyúnak (60) középső üregéhez vezet, ezt a géptest (6) kamrájával hozva összeköttetésbe. A tolattyúnak alul (60a) dugóval zárt (60) üreges teréből kivezető (61 62) nyílásai a (3) munkahengernek (3a) beboesátó nyílásai elé állhatnak be, nevezetesen a (61) nyílás a forgattyútengelynek az egyik, és a (62) nyílás a forgattyútengelynek az ellenkező irányban való forgatása alkalmával képviseli a beboesátó nyílást. A (60) üreges térből még kivezető (63 64) nyílások az (5) hengernek (5a) beboesátó nyílásai elé állhatnak be (6. ábra) és pedig az egyik nyílás a forgattyútengely nek egyik irányban való forgatásakor, a másik pedig az ellenkező értelmű forgásnál szolgál beömlési nyílásul. A tolattyúknak külső fölületén alkalmazott (65 66) kiömlő csatornák közül a (66) csatorna a forgattyútengelynek egyik irányú forgásánál a (3) hengerből való kiömlés nyílásául és a (65) nyílás az (5) hengerből való kiömlő nyílásul szolgál, míg az ellenkező forgásiránynál a (65) csatorna a (3) hengert és a (66) csatorna az (5) hengert szolgálja. A csatornáknak alakja a 15. ábrából látható, mely szerint a (65 66) csatornáknak (65a 65b) illetőleg (66a 66b) elágazásaik vannak. A gép működési módja a következő: A motor a szerszámot balra forgatja: ha ekkor az 5. ábrabeli foganatosítási alaknál, melynél a nyomóközeg a tolattyúk külső fölületén áramlik be a hengerekbe, míg kiömlése a tolattyúk belső üregén át történik, a jobboldali (14) tolattyú exezentere által úgy forgattatott el, hogy (16) csatornája által a (3) munkahengerbe épen nyomóközeg lesz bebocsátandó, úgy a (41) fojtószelepnek nyitása által a géptestnek (6) kamrájába bebocsátott nyomóközeg a (10) bélésben lévő (12) nyíláson keresztül a bélés és a (15) tolattyúnyak közötti térközbe, innen a (16) csatornán és ennek