28092. lajstromszámú szabadalom • Elektromos távregisztráló készülék
6 -41 másodp. 41 -52 « ) laz idfi l har idő-futómű madik járása. 56 -67 70 72-86 90 a mérő-futómű máso-1 dik járásának kezdete a decziméterek jelzésének id^je, a syachronizmus helyreállitása, j a mérő-futómű harma-' dik járásának kezdete, a czentiméterek jelzésének ideje, a synchronizmus helyreállítása, i az (Ro) keréknek a nuü-1 id ő .futómű befejezés jötödik járása. az idö-futómü negyedik járása. Mint a későbbiekben meg van magyarázva, el kell kerülni, hogy a centiméterkontaktustárcsa egy jelentés alatt egy a 9 5 és 0-5 cm. közötti helyzetet vegyen föl. Ez okból az úszó mozgása a következő módon van a centimétertárcsára átvive, melyről a két másik kontaktustárcsa liajtatik. A (w) tengely (2. és 3. ábra) az úszókötéltárcsáról egy oly áttétel által haj tátik, hogy ezen tengely a vízszinváltozás minden deciméterénél egy körülfordulatot végez. A (w) tengelyen az (S) tárcsa van megerősítve. A (w) tengellyel központosán szemben a (c) tengely van elrendezve, melyen a centiméter-kontaktustárcsa, valamint a kétkarú (H) emeltyű ül. Ezen (H) emeltyű az egyrészt az utóbbin, másrészt az (S) tárcsán megerősített (f, f) rugók segélyével az (S) tárcsa által magával vitetik, azonban az (S) tárcsa felé mindkét irányban rugalmasan eltolható. A (H) emeltyű másik karjában az (m) peczket tartó (R) retesz sugárirányban eltolható. Az (m) peczek az (S) tárcsa (a) kivágásába nyúlik be, mely kivágás oly módon görbe, hogy a (H) emeltyűnek az (S) tárcsához képest, egy centiméternek megfelelő eltolásánál az (R) retesz nem mozgattatik, azonban nagyobb eltolásoknál működésbe jön. Az úszó haladó mozgásánál az (R) retesz azon vízszinmagasságná', mely egy fél centiméterrel távolabb fekszik attól, a melynél a (H) emeltyű a 3. ábrában pontozott vonallal jelölt, 0 cm.nek megfelelő helyzetet túllépi, az (A) ütközőbe ütközik és az (S) tárcsa egyedül megy tovább. Ha az (S) tárcsa eltolása most már egy további 1 cm.-nyi vízszinváltozásnak felel meg, akkor az (R) retesz az (m) peczek által visszahúzatik, úgy hogy az (A) ütköző alatt elmozoghat; e mellett a (H) emeltyű utána csattan. Ha azonban az állomás jelez, akkor az (A) ütköző a mérő-futómű egy exczentere által a (c) tengelyhez közelebb tolatik. Ha már most ezen időben az (R) retesz véletlenül + '/a cm. helyzetben van és az úszó tovább mozog, akkor az (R) retesznek adott eltolás már nem elegendő, hogy a retesz az (A) ütköző alatt elhaladhasson és így a (H) emeltyűnek a távjelzés befejezéséig helyzetében kell maradnia. A centimétertárcsa a jelzés alatt tehát sohasem jelezhet 95 és 0 5 cm. között. A 4. ábrában a háromszögek és ezekbe beírt számok által föltüntetett megszakítóhelyek most már azt eredményezik, hogy a deciméter-, illetve métertárcsa (Ll) lamellája (eltekintve a négyszögekbe beírt időföltételektől) a centiméter-, illetve decimétertárcsa csak körülbelül azon adatánál van a telep negatív pólusával összekötve, tehát egyáltalán csak akkor hatásos, mely adat egy deciméter, illetve méter első felén belül fekszik. Ha egy körülforgó kontaktusemeltyű az (Ll) vagy (L2) lamellák segélyével az (M3) mágnest gerjesztésbe hozza, akkor ezáltal ezen pillanattól kezdve mindegyik decimállamella a 0 számig bezárólag — melyen az illető kontaktusemeltyű a további forgásnál súrlódik — az (ab) pontok rövidzárását, azaz egy jelzőáramot állít elő. Ha például a vízállás pontosan 4-00 m. lenne, akkor az ugró úszókapcsolás a decimáltárcsáknak csak 3995 vagy 4-005 m.-re való beállítását engedi meg; a méter 4 lemellája és a deciméter 0 lamellája mindkét esetben csaknem pontosan a nullhelyzetben van. Ha a centiméter — 0-5-en áll, akkor a métereknél és a decimétereknél az (Ll) lamellák működnek, úgy hogy az (M3) mágnes horgonyát már magához vonzza, még mielőtt az illető kontaktusemeltyű a nullhelyzeten halad át és már a 4- méterlamella, illetve a 0 deciméterlamella
