28088. lajstromszámú szabadalom • Hevederes sínkötés

Megjelent H><>3. évi augusztus hó 31-én. MAGY. KIR. SZABADALMI jSjjf HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 28088. szám. V/a/l. OSZTÁLYHevederes sínkötés. SCHREIBER FRITZ MÉRNÖK BRÜSSZELBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 február hó 3-ika. A következőkben leírt sínkötés által azon lökések küszöböltetnek ki, melyek a vonatoknak a vágányon való futásánál két egymásraütköző sín összekötő helyein képződnek. Ezen lökések főleg azáltal keletkeznek, hogy a jelenleg általánosan szokásos hevederkötéseknél az ütköző sínvégek függélyes irányban egymáshoz képest eltolódhatnak, mi mellett a járművek gördülő kerekei a még nem terhelt és fölfelé kiálló sínvégbe ütköznek. Hogy a két sínvégnek ezen függélyes irányú relatív eltolódásai kiküszöböltessenek, a hevedereknek a sínfej és síntalp közé való eddigi beszorítása elmarad és e helyett a síntalpvégek igen hatásos leszorítása lé- j tesíttetik. Ezen leszorítást azáltal érjük el, hogy az ismert L-| alakú hevederek vízszintes szára, mint a rajz 1. és 2. ábrája mutatja, az (r) síntalp fölső föliiletéhez tökéletesen hozzásimul és hogy a hevederek alsó függélyes szárain (k) ékek vannak átdugva, melyek közvetlenül vagy (a) közbetétek segélyével a síntalpvégek alsó fölűletére nyomást fejtenek ki. Az (a) közbetétek által a síntalpaknak közvetlenül az aránylag keskeny ékfölületen való hosszmozgásai folytán képződő kopása csökkentetik. Hogy a különböző vastag síntalpak egyenletesen szoríttassanak a vízszintes hevederszárhoz, az (a) közbetétek a két sínvég ütközőillesztése alatt meg vannak szakítva. A (k) ékeknek az alsó függélyes hevederszárakban való ágyazása az ékalakú (b) betéteken történik, melyek kiugró (c) orraik segélyével a hevederszárak oldal kihajlását megakadályozzák. A vízszintes hevederszárak a (k) ékekkel együtt egy sarút képeznek, mely az ékek beverése által a két összekötendő sínvég talpát erősen körülveszi és azoknak egymáshoz képest való függélyes mozgását lehetetlenné teszi. A fölső függélyes hevederszár (n) végével nem a fej aljához, hanem a sín szárához j szorul és csak arra szolgál, hogy a két sínvéget tengelyirányban pontosan összetartsa. A (k) ékek időelőtti meglazulását (s) állítócsavarok akadályozzák meg, melyek külön e czélra a hevedereken alkalmazott (t) toldatokban vannak tartva. Ezen állítócsavarok fejei, melyek ugyanazon kulcsszélességgel bírnak, mint a hevedercsavarok csavaranyja, a kavicságyazásból kiállanak és a hevedercsavarokkal együtt szükség esetén mindenkor meghúzhatok. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hevederes sínkapcsolás vasúti vágányok számára, jellemezve azáltal, hogy az