27991. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék
(j2) talprészei ép oly módon, mint az előbb leírt (d) hüvelyek (dl) karimái, a futóabroncs és (c) gummiabroncs között foglalnak helyet. Az így keletkező hidak engedékenysége következtében a fejek az alátét lemezekről le nem emelkedhetnek és a kereket érő lökések fölfogatnak. A föntebb leírt két hídszerkezetet úgy megosztott, mint meg nem osztott futóabroncscsal bíró kerekeknél lehet alkalmazni. A 4. és 5. ábra azt az utóbbi esetetet mutatja be. A futóabroncsot képező (bl) ívdarabok egyik végükön egy lefelé lehajlított áttört (k) toldatta], másik végükön pedig egy (n) horoggal vannak ellátva, mely a szomszédos ívdarab (k) toldatában fogódzik. Az (n) horog mellett az (f) híd a kúpalakú (f2) fejével az ívdarab egy megfelelően alakított furatába fogódzik. vagy ezen más módon van megerősítve. A többi rész megegyezik az 1. és 2. ábrán látható részekkel. SZABADALMI IGÉNYEK." 1. Rugalmas, egy futóabroncsból, kerék- ! talpból és a jelzett két rész között elhe- | lyezett gummiabroncsból álló koszorúval í bíró kerék, az által jellemezve, hogy a | futóabroncs a gummiabroncson, valamint a keréktalpon megfelelő elmozdulást megengedő módon áthatoló merev, vagy csuklósan kapcsolt részekből álló hidak útján akként van a keréktalppal összekötve, hogy a hidak külső végei a futóabroncs belső oldalán megerősített hüvelyekben vagy fülekben, vagy a futóabroncson kiképezett fúratokban vannak befogva, belső szabad végei pedig gombok útján támaszkodnak az ezek és a keréktalp között elhelyezett rugalmas alátétekre. 2. Az 1. alatt védett kerék egy kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a hidak közvetlenül vannak az esetleg több részből álló futóabroncscsal összekötve. 3. Az 1. alatt védett kerék egy kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a futóabroncs belső fölületén megerősített, merev vagy csuklós fülekbe rudak vagy lánczok utolsó szemei vannak beakasztva, mely rudak vagy lánczok másik végei beállíthatóan vannak a rugalmas alátéteken nyugvó fejekkel összekötve, úgy hogy a rudak hosszanti irányban engedhetnek és ennek következtében fejeik a rugalmas alátétekről le nem emelkedhetnek és a jármű lökés nélkül haladhat. (1 rajzlap melléklettel.) r1 ALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTÉN.
