27954. lajstromszámú szabadalom • Készülék trágya és répa fölrakására

Mejrjeleiit IDOIí. évi augusztus lió 152-én. íVlAGY SZABADALMI Klrt. III VATAL SZABADALMI LÉTRAS 27954. szám. X/a. OSZTÁLYKészülék trágya és répa fölrakására. FISCHER VILMOS ÉS THIEME MIKSA KERESKEDŐK SAALE/" HALLEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 január hó 31-ike. A jelen találmány tárgyát képező készülékek természetes vagy műtrágyának, valamint répának kocsira való fölrakására szolgálnak. A mellékelt rajzon ezen készülékeknek kétféle kiviteli alakja van föltüntetve. Új és jellemző ezen találmánynál bizonyos számú trágyavilla-alakú szállítóvasnak elrendezése, melyek két végnélküli láuczra vannak erősítve. Ezen lánczok oly módon vezettetnek, hogy a szállitóvasak alulról fölfelé haladva belekapaszkodnak a trágyába és azt a kivánt helyre szállítják (I. és II. ábra), vagy pedig oly kényszerpályán vezettetnek, hogy ezen lánczok és velük a szállítóvasak is egymáshoz közelednek a trágya megragadása czéljából, míg a kocsi fölött egymástól eltávolodnak és ezáltal a magukkal vitt trágyát elbocsátják (IV. ábra). Az I., II. és IV. ábrán használt jelzéseknek a következő jelentésük van : (1) a kerekeken járó állványt jelöli, a melyre vízszintes irányban eltolhatóan van erősítve a (2) alaplemez. Ezen eltolás történhetik akár a kocsinak hosszirányában, akár pedig annak keresztirányában a (3 illetőleg 4) forgattyúk elforgatása által. A (2) alaplemezre szilárdan vau fölerősítve az (5) mótor és a (6) bak. A motornak (7) tengelye átnyúlik a (6) bakon és a (8) lánczkereket hordja, mely a (9) láncz közvetítésével a (10) láuczkereket hozza forgásba. Ezen (10) lánczkerékkel közös tengelyen ül a (11) szállító henger. A (11) szállítóhenger, valamint a (12) szállítóhenger is elforgathatóan van ágyazva a (13) keretbe. A (11, 12) hengerekre két (14 és 15) szállítóláncz van elhelyezve. Ezen lánczoknak mindegyik tagjára egy-egy (16) szállítóvas van erősítve, mely trágyavillához hasonló alakra készülhet (III. ábra). A lánczok vezethetők egymással párhuzamosan (II. ábra) vagy pedig, miként az a IV. ábrán látható, kényszermozgású pályán. Az első kiviteli alaknál a szállító-vasak olyanok, hogy azoknak fogai egy vonalba esnek, míg a IV. ábrabeli kiviteli alaknál a szállítóvasak oldalról és alulról hatolnak a trágyába. A IV. ábrabeli kiviteli alaknál a (17, 17) vezető-csigák vannak alkalmazva, a melyek a (14 és 15) lánczokat bizonyos úton át együtt tartják, míg a (19) lemez alatt elrendezett (18, 18) vezető-csigák a (14 és 15) lánczokat egymástól eltávolítják. A (13) keret a (21) tengely körül elforgatható.