27905. lajstromszámú szabadalom • Elektropneumatikus berendezés elektromos vonatok vezénylésére

összekötve, a (25) kontaktus pedig a (23) sodrony segélyével a megállító kapcsolónak (231) fix kontaktusával van összekötve. A megállító kapcsoló harmadik (232) fixkontaktusa a (233) sodrony segélyével a (LG1) sodronynyal van összekötve. A kézzel működtetendő vezénykapcsoló négy (28, 29, 30, 31) mozgatható kontaktussal bír, melyek egymással össsze vannak kötve és akként elrendezve, hogy vagy a (24, 25 és 27) fix kontaktusok érintkezhetnek a (28, 29 és 31) mozgatható kontaktusokkal vagy csak a (24 és 27) fix kontaktusok érintkezzenek a (28 és 31) mozgatható kontaktusokkal. A kontroliéi' tengelye alkalmas mechanikus közegek pl. fogas kerekek segélyével a megállító kapcsolónak (234) kontaktusát hordó dobtengelyével van összekötve; ezen (234) kontaktus akként van kiképezve és a mótorkontroller mozgatható kontaktusaihoz képest akként van beállítva, hogy, midőn a motorok egy bizonyos módon, pl. ellenállások nélkül sorosan kapcsoltatnak össze, akkor a (231 és 232) kontaktusok összeköttetnek egymással, ha pedig a motorok más módon pl. ellenállások nélkül párhuzamosan kapcsoltatnak össze, akkor a (105 és 232) kontaktusok köttetnek össze egymással a (234) kontaktus által. A berendezés működése már most a következő : Ha a vezénykapcsolót akként forgatjuk el, hogy a (24, 25, 27) kontaktusok a (28, 29, 31) kontaktusokkal kapcsolódnak, akkor a battéria árama (15, 14) sodronyokon, a (12) elektromágnes tekercselésén, a (16, 161) sodronyokon, az ismétlő kapcsoló (162, 696 és 163) kontaktusain, a (166) sodronyon, a (24 és 28) kontaktusokon, valamint a (31 és 27) kontaktusokon keresztül vissza a battéria másik sarkához áramlik. A (12) elektromágnes ennek következtében gerjesztetik és ezáltal a (10) tartály sűrített levegőjét a (6) hengerbe engedi folyni, minek következtében a dugattyúrúd az (1) kontrollertengelyt egy fokkal elforgatja. Mihelyt a dugattyúrúd löketének végére jut, a (693) toldat a (700) ütközőbe ütközvén a (697) rudat elállítja, mely viszont a (162, 163) kontaktusok közötti összeköttetést megszakítja. Ily módon a (12) elektromágnes áramköre megszakíttatik és a (6) henger a kiillevegő felé megnyittatik, mire a dugattyú eredeti állásába mozog vissza. Mihelyt azonban a dugattyú ezen löketének végéhez közeledik, a (693) toldat a (699) ütközőbe ütközvén a (697) rudat ellenkező irányban állítja el úgy, hogy a (696) kontaktus újból összeköti egymással az ismétlő kapcsoló (162 és 163) kontaktusait, mire a (12) elektromágnes újból gerjesztetvén a (6) hengert újból sűrített levegővel táplálja, úgy hogy kontroller egy újabb fokkal forgattatik előre. Ennek megtörténtekor az ismétlő kapcsoló újból megszakítja az áramkört és ezzel egy újabb cziklus veszi kezdetét úgy, hogy a kontroller fokról-fokra forgattatik előre. Mihelyt azonban a kontroller oly állásba ér, melynél a megállító kapcsolónak (234) kontaktusa a (231, 232) kontaktusokat áthidalja, akkor a (161) sodrony a (233) sodronyon, (233, 232, 23 í) kontaktusokon, a (23) sodronyon a (25, 29, 24) kontaktusokon keresztül a (166) sodronnyal köttetik össze, miáltal az ismétlő kapcsoló (162:

163, 696) kontaktusai rövidre záratnak, ugy hogy a kontrollernek előre forgatása megszűnik. Ha a kézi vezénykapcsolót előzőleg akként állítottuk be, hogy a (25) kontaktus ne érintkezzék a (29) kontaktussal, akkor a (162, 163, 696) ismétlő kapcsoló rövidre zárása csak akkor következik be, ha a megállító kapcsoló (234) kontaktusa a (232 és 165) kontaktusokat áthidalja. Ennek következtében a kontroller előreforgatása egy másik előre meghatározott állás elérésekor megszűnik. Magától értődik, hogy a vezénykapcsoló kontaktus-számának, valamint a megállító kapcsoló kontaktus számának nagyobbítása által azon állások számát is kettőnél többre növelhetjük, melyeknél a konlroller előreforgatása beszüntetendő. Ezenkívül a leírt berendezés mechanikus szerkezetét még sokféleképen módosíthatjuk anélkül, hogy a jelen találmány lényegét módosítanók.