27904. lajstromszámú szabadalom • Elektropneumatikus szabályozó szerkezet villamos járművek számára

— 2 — gelyt a (684 685) kilincsek és a (682 683) záró kerekek segélyével működteti, a mint ez a törzsszabadalomban le van írva. A jelen foganatosítási alak működése a következő: Ha a (902) kapcsolót zárjuk, akkor a battéria árama a (691) elektromágnes tekercselésén és a (901 903) ismétlő kapcsolón folyik át, minek következtében a (69) henger a (79) tartályból a (791 792 793) és (695) csöveken keresztül sűrített levegővel tápláltatik. Erre a (692) dugattyú a (697) rúgó hatása ellenében előre mozog és a (684 685) kilincsek segélyével egy fokkal előre forgatja a (681) kontrollertengelyt. Mihelyt a (692) dugattyú ezen löketének vége felé jut, a (900) toldat a (907) ütközőbe ütközik és a (903) kontaktust kimozgatván, az ismétlő kapcsoló (901) fix kontaktusai közötti összeköttetést megszakítja. A (691) elektromágnes ez által elveszti mágneses vonzó erejét és a (69) henger a kiillevegő felé megnyittatik, mire a (692) dugattyú a (697) rúgó hatása alatt visszafelé mozog, a mikor is, mihelyt ezen mozgásának végére érkezik, a rúdjára szerelt (900) toldat a (906) ütközőbe ütközik és ez által a mozgatható (903) kontaktust az ismétlő kapcsoló (901) fix kontaktusai közé meneszti. Ennek következtében a (691) elektromágnes újból gerjesztetik, a (69) henger újból sűrített levegővel tápláltatik és ily módon a kontroller fokonként addig forgattatik előre, míg végső állását el nem éri. Magától értetődik, hogy a jelen foganatosítási alak részleteit sokféleképen módosíthatjuk, a nélkül, hogy a találmány lényegét módosítanék. A törzsszabadalomban oly biztonsági szerkezet is van leírva, mely a kontroller fokonkénti forgatását beszünteti, mihelyt a fővezetékből szedett áram bizonyos előre meghatározott maximumon túlmegy. Ezen biztonsági szerkezet a törzsszabadalom szerint egy a (69) hengert a (19 20) ismétlő kapcsolót működtető (5) segédhengerrel összekötő (81) csőben elrendezett szelepből áll. A jelen foganatosítási alak szerint az ismétlő kapcsoló működtetése nem pneumatikus segédeszközök által történvén, ezen biztonsági szerkezetet is akként módosítjuk, hogy egy (94) elektromágnest rendezünk el, melyet a motorokon a vonalvezetékekből folyó árammal arányosan növekedő áram által táplálunk és melynek segélyével egy az ismétlő kapcsolóval párhuzamosan kapcsolt (941 942) segédkapcsolót közvetlenül működtetünk. Ezek után világos, hogy, mihelyt a (94) elektromágnes tekercselésén oly erős áram folyik át, hogy az ezen mágnes fegyverzetét lefelé vonzva, a (942) mozgatható kontaktust a segédkapcsoló (941) fix kontaktusokkal nozza érintkezésbe, az ismétlő kapcsoló (901) kontaktusai rövidre záratnak, minek következtében a (691) elektromágnes áramköre nem szakíttatik meg, midőn a (69) henger dugattyúja előre irányított löketének végére ér, úgy hogy a kontrollernek fokonkénti előre forgatása megszűnik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 19697. számú szabadalomban igényelt elektro-pneumatikus szabályozó szerkezetnek, melynél egy ismétlő kapcsoló a I kontroliért működtető hengernek sűrített levegővel való táplálására szolgáló elektromágnes áramkörébe van igtatva, egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy ezen ismétlő kapcsoló mozgatható kontaktusa a kontroliért működtető henger dugattyújával mechanikusan van összekötve oly módon, hogy, midőn ezen henger dugattyúja egyik irányú löketének végére jut, az ismétlő kapcsoló megszakítja az elektromágnes áramkörét, ha pedig a henger dugatytyúja másik irányú löketének végére jut, az ismétlő kapcsoló az elektromágnes áramkörét zárja, úgy hogy ezen folytonos megszakítás és zárás által a dugattyú ismételt mozgatása biztosítva van. 2, Az 1. alatt igényelt szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy az ismétlő kapcsolóval párhuzamosan kap-