27881. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hydraulikus sajtók, ollók, stanczolók és hasonló gépek kormányzására

_ 4 — van elrendezve és ez (37) dugattyútolattyú­val nem közvetlenül, hanem közvetve vau összekötve. Ezen czélból az alkalmas (D) bakkal ellátott (z) tolattyútok pl. (4) sajtoló­hengeren van megerősítve és egy (E) körül lengő kétkarú (F1 ) emeltyűvel van ellátva, mely alkalmas közbenső (G) és (H) csuklók közvetítésével egyrészt az alacsony nyo­mású vezetéket elzáró (7) körtolattyúval, másrészt az (u) hengerben elrendezett (37) dugattyútolattyúval áll kapcsolatban. A (6) alacsony nyomású vezeték (z) tolattyútokja (4) saj tolóhenger (22) terével (k) vezeték útján van összekötve. (37, 38 és 34) kor­mányszervek a 8. ábrán föltüntetett példá­val szemben fordított irányban vannak el­rendezve, a mi azonban az összberendezés hatására nincsen befolyással. A saj tolóhen­gert (L) pillérek hordják és a sajtolódugattyú (9) munkadugattyúját pl. ezen pilléreken ide-oda tolható (M) csuszka vezeti. Lehet azonban fordítva (9) munkadugattyú (M) vezető csuszkában eltolható. (34) kúpos szelep helyett szintén egy du­gattyútolattyú alkalmaztatik. A két (38) és (39) kormányszerv (w) és. (g) tokja (N) csap­szögek által egymással összeköthető. (10) lefolyató vezeték közvetlenül (6) ala­csony nyomású vezetékbe, illetve (z) tolaty­tyúba torkol, úgy hogy vízveszteség nem áll be. Ezen gyakorlati foganatosítási példa mű­ködése ugyanaz, mint a 8. ábrában föltün­tetett példáé. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés hydraulikus sajtók és hason­lók kormányzására, melyeknek saj toló­hengere előbb alacsony nyomású vízzel töltetik meg és azután a magas nyo­mású vezetékkel hozatik kapcsolatba, jellemezve a saj tolóhenger ellennyomású terével és a magas nyomású vezetékkel kapcsolatban álló, (11) kormányemeltyű által működtetett (19) kormáuytolattyú, továbbá a (14) magas nyomású vezeték­kel kapcsolatban álló, az említett (11) kormányemeltyű által működtetett, a munkafolyamatot előkészítő (16, 17) kor­mánymű, továbbá az alacsony nyomású (6) vezetékbe bekapcsolt, a magas nyo­mású (14) vezetékkel kapcsolatban álló alacsony nyomású (7, 29) kormánymű, továbbá egy az utóbbi által befolyásolt (30, 31) segédkormánymű, továbbá egy a magas nyomású vezetékbe beiktatott, a (30, 31) segédkormányművel kapcso­latban álló magas nyomású (34, 33) kor­mánymű és egy az utóbbi által befolyá­solt, a (30, 31) alacsony nyomású kor­mányművel és a munkafolyamatot elő­készítő (16, 17) kormányművel kapcso­latban álló (27, 35) segédkormánymű által, mely kormányművek (11) kormány­emeltyű mozgatása által egymásután a hetyes időben és sorrendben akkép lép­nek működésbe, hogy a sajtódugattyú lefelé haladásánál előbb az ellennyo­mású tér és az alacsony nyomású vezeték nyittatnak, míg a sajtolóhenger nyomó­terébe torkoló (36) magas nyomású ve­zeték mindaddig zárva marad, míg a nyomótér meg nem telt és az alacsony nyomású vezeték nem záródott, ellenben a sajtolódugattyú emelkedésénél az ala­csony nyomású vezeték csak akkor nyit­tatik, ha a magas nyomású vezeték már elzáratott. 2. Az 1. igényben védett kormányszerkezet, jellemezve az által, hogy az alacsony nyomású (29) kormányszerv és a (31) segédkormányszerv egyetlen (37) kor­mányszerv által, a magas nyomású (33) kormányszerv és a (27) segédkormány­szerv pedig egyetlen (38) kormányszerv­vel (8. ábra) helyettesíttetnek. 3. Az 1. igényben védett kormányszerkezet, jellemezve az által, hogy az alacsony nyomásó kormánymű (7) és (37) kor­mányszervei egymás mellett vannak el­rendezve és egy lengő, kétkarú (F) emeltyű által csuklósan vannak egymás­sal összekötve, úgy hogy a (7) kormány­szerv (37) kormányszerv által kényszer­mozgásban mozgattatik. 4. Az 1. igényben védett kormányszerke­zet, az által jellemezve, hogy a (30, 31)

Next

/
Thumbnails
Contents