27847. lajstromszámú szabadalom • Újítások állomást jelző készüléken

— 3 — rendezett kontaktusok vezetik az áramot, , miért is az elektromágnes működése csak j pillanatnyi, amennyiben csak a (q') horgony az (r) kivágásból kiemeltetik és egyidejűleg az elektromotor bekapcsoltatik. a midőn a (b, b') hengerek forogni kezdenek. Ezután a kocsi mozgásának folytatásánál az elektromágnes azonnal kikapcsoltatik és az (s) kerék vagy tárcsa a motort addig bekapcsolva tartja, mig a horgony, mint említtetett, az (r) kivágásba becsattan. A mótor ugyanis az üzemvezetékkel szokásos módon kapcsolatban áll és a (v, v) kontaktusokkal ellátott (u) emelty ű a mótor be- és kikapcsolására szolgál. Az egyik (b) henger mozgását két (1) fogaskerékáttétel és a (2) tengely viszi át a másik (b') hengerre. A (2) tengely csavarorsó gyanánt van kiképezve és (3) csavaranyával van ellátva, melynek forgása meg van akadályozva. A (2) tengely forgásánál tehát a (3) csavaranya a tengely hosszában a haladásnak megfelelően az egyik vagy másik irányban mozog. Ha a (3) csavaranya a végállomások egyikénéi véghelyzetébe került, akkor a (4) villát, mely egy alátéten elmozgathatóan van elrendezve, az egyik vagy másik irányban mozgatja, miáltal az (5) áramváltó átállíttatik és ezáltal az elektromotor forgásiránya is megváltoztattatik. A kapcsolási vázlat a rajzból adódik. Az üzemvezetéken megerősített kontaktusok földvezetékkel bírnak és az érintkezés pillanatában egy különleges, a kontaktusrúdon elrendezett vezeték által a (6) vezetékkel jönnek kapcsolatba, mely az elektromágnes tekercselésének egyik végével van összekötve. A 7 vezeték a kontaktusrúd közönséges üzemvezetékével áll kapcsolatban és a (7') vezetéken át az elektromotorhoz halad, a mennyiben a (7) és (7') veze- i tékek az elektromágnes gerjesztése által és az (u) emeltyűnek ezáltal létesített forgatása által egymással kapcsolatba jönnek;

mig az elektromágnes tekercselésének másik vége a 7, illetve (7') vezetékkel is kapcsolatban áll. Az elektromotor a (8) vezetéken át van a földbe kapcsolva. Az elektromágnes tehát csak pillanatnyilag gerjesztetik és ezután a (q') horgonynak az (r) kivágásból való kiemelését, valamint az elektromotornak a (v, v), illetve (v', v') kontaktusok által való bekapcsolását eszközli. Az elektromotor azután az (s) tárcsa által addig tartatik bekapcsolva, mig a (q') horgony a tárcsa folytatólagos forgásánál a (w) rúgó által az (r) kivágásba ismét behúzatik. SZABADALMI IGÉNYEK. h Újítás közúti vasútak és hasonlók számára való állomást jelző készülékeken, melyeknél a megállóhelyek neveit mutató szalaggal ellátott két henger egy elektromágneses akasztóművel bíró hajtómű és a pályaúton elrendezett kontaktusok által hajtatik, jellemezve azáltal, hogy a hajtómű (f) rugója mindkét irányban egy a rúgó mindkét vége számára feszítőkészülékekkel ellátott (g) tengely által fölhúzatik, úgy hogy ezen (f) rúgó feszültsége által egy az (f) rúgót és (g) tengelyt körülvevő második (c) tengely az egyik vagy másik irányban hajtható, mihelyt az (a) jelzőszalagot vezető két (b, b') henger mozgását egy a vonatmozgás folytán kontaktusok által kikapcsolt elektromágneses akasztómü megengedi. 2. Az 1. igénypont szerinti állomást jelző készülék egy kiviteti alakja, jellemezve azáltal, hogy az egyik henger forgatását egy a henger és annak (x) tengelye között elrendezett (y) rúgó eszközli. 3. Az 1. igénypont szerinti állomást jelző készülék egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hengerek hajtására egy elektromotor van elrendezve, melyet az elektromágneses akasztómü be- és kikapcsol. 4. A 3. igénypont szerinti állomást jelző készülék egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a forgásirány átkapcsolása egy csavaranya által önműködően történik, mely csavaranya a haladási irány szerint egy csavarorsón az egyik vagy másik irányban mozog és két végállásában egy áramváltó készüléket átállít. 5. A 3. igénypont szerinti állomást jelző készülék egy kiviteli alakja, jellemezve