27840. lajstromszámú szabadalom • Czentrifuga a dobtengelyének nyomó olajjal eszközölt megemelése által meglazítandó fékkel
A (h) csapágyhüvely középső részén egy az alsó és fölső (z) gyűrű közé fogott karimával van ellátva, melybe a csapágyhüvely és a tengely kilengés! középpontjának magasságában fekszik. Az (y) hüvelyen a gömbalakú (x) fékfölületté kiképezett karima van elrendezve, mely az (e) tengelyhez erősített (v) hüvely megfelelő görbületű (w) fékfölületének ellenfölület gyanánt szolgál. A (h) csapágyhüvely fölső végére az (y) hüvelyt átlapoló (u) átömlesztő kupak van megerősítve; a (w és x) fékfölületek alatt az (s) kibocsátó csővel ellátott, gyűrűalakú (t) fölfogó edény van elrendezve. Nyugalmi állapotban a (w) fékfölület az (x) fékfölületen fekszik. Ha az (r) vezeték csapját megnyitjuk és az akkumulátort tápláló szivattyút működésbe hozzuk, akkor az (r) vezetéken keresztül a (g) süveg kamrájába beáramoló nyomó olaj megemeli a dobtengelyt és ez által leemeli a (w) fékfölületet az (x) fékfölületről, mire a (b) lapátkoszorú felé irányított nyo/mó sugár a czentrifugát forgásba hozza. A (h) csapágyhüvelyben fölszálló olaj az (u) kupaknál átömlik a (w) és (x) fékfölületek közé és ezután a (t) fölfogó edénybe jut, melyből az (s) cső az olajat egy szűrő szerkezetbe vezeti, hogy ebből tisztított állapotban ismét az akkumulátorba nyomassák. A 2. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál az (a) dob az (e) tengely segélyével a (k) golyócsapon könnyen lendíthetően van fölfüggesztve, melynek középpontja a tengely és a dob lengési középpontját képezi. Itt is a rögzített gömbölyű (x) fékfölület az (e) dobtengelyhez erősített (i) részen kiképezett (w) fékfölületnek ellenfölületét alkotja, a hol is a fékfölületek akként vannak elrendezve, hogy ezen fékfölületek gömbjének középpontja a lengési középponttal összeesik. Itt a (w) fékfölület domború, míg az (x) fékfölület homorú. Az (e) tengely fölső végére a (k) golyócsapra ráillő (o) süveg van erősítve. A golyócsap az (m) szekrényben van meg| erősítve, mely egyszersmind az (x) ellen-I fékfölületet hordó (n) részt is hordja. Az (m) szekrény a golyócsapon átjáró (1) hüvellyel bír, melyben az (e) tengely kis mértékben kilenghet. A (w) fékfölületet hordó (i) részen a (b) lapátkoszorú van megerősítve. A fék meglazítására szolgáló nyomó olaj az (r) csövön keresztül a (g) kamrába áramlik, mely az ezen kamrába beleillő (k) csap alatt van kiképezve. Az (e) tengely megemelése után az (1) hüvelyen kiképezett kenő hornyok szabaddá válnak. A nyomó olajnak egy része a golyós csapot keni és egy csatornán át a fölső fékfölületet hordó (i) részre és a fékfölületek közé jut. A 3. ábra a találmány tárgyának más foganatosítási példáját láttatja. Az (el) tengely itt az 1. ábrához hasonló módon ruganyos (z) gyűrűk segélyével könnyen lendíthetően van fölfüggesztve. Az ürös \ (el) tengely fölső végébe a - nyomó olajnak (p) vezetéke van beeresztve. A (z) gyű| rűk az (m) szekrénynek egy karimája által tartatnak meg helyükön. Az ürös (e) dob. tengely, mely az (el) tengely körül szaba-I don foroghat, fölső végén az (i) részt : hordja, melyen a domború (w) fékfölület ; van elrendezve. Az (x) ellenfékfölület az I (m) szekrény (n) részében van rögzítve. Az | ürös (e) tengely az (el) tengelyre pontosan ráillő hüvellyel van ellátva, melynek | alsó vége az (el) tengely alsó részén kiképezett vastagításnak fölső végével áll szemben, de egymás között a (g) kamrát hagyják szabadon, mely a nyomó olaj (p) vezetékével áll összeköttetésben. Ha a (g) kamrába nyomó olajat bocsátunk be, akkor az (e) tengely a dobbal, a (w) fékfölülettel és a (b) lapátkoszorút hordó (i) résszel együtt megemeltetik, mire a dobot a nyomó sugár segélyével forgásba hozhatjuk. SZABADALMI IGÉNY. Czentrifuga a dobtengelynek nyomó olajjal eszközölt megemelése által meglazítandó fékkel, jellemezve az által, hogy
