27838. lajstromszámú szabadalom • Lovagló biztonsági kengyelszíjcsatt

Megjeleni 11)03. évi július hó 24-én. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 27838. szám. XX/d. OSZTÁLY. Lovagló biztonsági kengyelszíjcsatt. ENGLERTH ANTAL GÉPLAKATOS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 junius hó 17-ike. A szóban lévő találmány tárgya egy biztonsági kengyelszíjcsatt, mely a mellékelt rajzon elől- és oldalnézetben van föltüntetve és a mely a nyeregre ugyanazon helyre alkalmazandó, hol az eddigi kengyelszíjcsattok vannak szerelve. E csatt a lovast, azon esetben, ha a lóról leesik és a lába a kengyelvasba megakadna, a ló által való tovavonszolástól megmenti. A csatt lovaglás közben (1. és 2. ábra) zárt állásban van, a midőn (j) ütköző (h) ütköző fészekben nyugszik, hova (d) rúgó szorítja, a szíjcsatt pedig a (g) kampókba van akasztva és (c) lemez alsó végén fölhajlított részére reá szorítva. Ha a lovas előre vagy hátra esik, úgy a kengyel vasba akadt lába, a kengyelszíjjal (h) szíjesattot, ez (b) és (c) lemezt magával rántja, miáltal a (k) fészekbe szorított (j) ütköző kiugrik a fészekből és az összes részletek — melyeket (m) csavar összetart — az (e) tárcsa tengelye körül, (a) tartólemez viszszahagyásával az (f) forgópontnál mintegy 45° alatt elfordulnak, a (b) lemez a (k) ütköző fészek lemezétől fölszabadulva, lecsuklik (4. és 5. ábra). A (g) kampók most lefelé állva, (h) szíjcsattnak szabad utat nyitnak, mely a szíj (nyíl) irányába kikapcsolódik és a lovas a tovavonszolástól meg van mentve. Ha a lovas oldalt esik s a lába az ellenkező oldalon lévő kengyelvasba akadna, úgy a szíjjal (h) szíjcsattot — mely alul föl van hasítva, miáltal a két szára a rugalmasságát nyerte s eddig a (c) lemez alsó végén fölhajlított részének bereszelt (i) mélyedéseibe volt szorítva — kirántja fészkéből és körülbelül 180° elhajlással (1. és 2. ábra szakadozott vonalai) a nyíl irányában kikapcsolódik. Ugyanez az eset áll fönn akkor is, a midőn a ló a lovast feje fölött előre kiveti a nyeregből, teszem föl, ha rohamfutásnál a ló megbotlik. A találmány lényege az, hogy az esés bármily irányú lehet, a csatt kinyílik és a lovas lábára szorult kengyel, annak szíja s a reá szerelt (h) szíjcsatt a nyeregtől teljesen elválva, a lovassal visszamarad, míg az eddig létező csatt és biztonsági kengyelvasak csak egyoldalra nyílnak, holott az esés különböző és oly bonyolódott, hogy a kengyelvasnál a számított nyomás sokszor kimarad és nem működik. SZABADALMI IGÉNY. Lovagló biztonsági csatt, jellemezve két, az (a) alaptartólemezre szerelt (e) tárcsa körül elforduló (b) és (c) lemez által, melyek közül a (b) lemez középső része csuklószerűen van kiképezve, két kampószerű (g) vége pedig a szíjcsatt