27777. lajstromszámú szabadalom • Keréktalphengermű függélyes álló hajtótengellyel

Megjelent 1903. évi julius hó 18-án. MAGY. ggg KIR. SZABADALMI |||jp HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 27777. szám. XII/e. OSZTÁLY. Keréktalphengermű függélyesen álló hajtóhengertengellyel. STAHL- U. EISENWERK DAHLHAUSEN ACTIENGESELLSCHAFT CZÉG RUHR MELLETTI DAHLHAUSENBEN. Bejelentésének napja 1902 deczember hó 10-ike. Elsőbbsége 1900 deczember 7-töl kezdődik. Olyan keréktalphengerművek, melyeknél | a függőlegesen elrendezett hajtóhenger- j tengely az egész hengereiési folyamat tartama alatt helyén marad és az utóbbival párhuzamos nyomóhengertengely egy asztalon van elrendezve, mely alkalmas közeg (hydraulikus dugattyúk vagy hasonlók) segélyével a hajtóhenger tengelyéhez derékszögben az utóbbi felé mozgatható, vagyis előre és hátra eltolható, ismeretesek. Az ilyen keréktalphengerműveknél szintén ismeretes csakis az úgynevezett hajtóhenger tengelyét, mely az illető keréktalp külső profiljának kialakítására megfelelően van kiformálva, a hengerelés folyamata alatt forgásba hozni és az úgynevezett nyomóhenger tengelyét csupán hydraulikus úton vagy más alkalmas módon a profilírozó, illetőleg hajtóhengerhez és a keréktalphoz hozzászorítani, mely a hajtó-és nyomóhenger között vízszintes helyzetet foglalva el, e két henger megmunkálásának mint vontatott közeg vettetik alá, azaz külön nem mozgattatik. Míg egyrészről a föntebb említett keréktalphengerművek többé nem újak, másrészről azon hátránnyal bírnak, hogy e keréktalphengerművek, melyek viszonylag tetemes tőkebefek| tetést igényelnek, eddigelé más czélra, mint | keréktalpak megmunkálására nem voltak alkalmazhatók és ennek következtében olyan műhelyek számára, melyekben egy ilyen keréktalphengermű volt fölállítva, a beszerzési ár holt tőkét jelentett mindaddig, míg csak az illető keréktalphengerműnek, keréktalpakra vonatkozó megrendelések hiányában, állania kellett. A jelen találmány most már olyan készülékre vonatkozik, mely lehetővé teszi azt, hogy a föntebb ismertetett keréktalphengerműveket nagyobb átalakítás nélkül tárcsakerékhengerművek gyanánt is lehessen alkalmazni és mely ennek következtében tisztán gazdasági vonatkozásban lehetővé teszi a többszörösen alkalmazásban álló keréktalphengerműtelepeknek nagyobb jövedelmezőségét. A mellékelt rajzlapon az új készülék egy példa gyanánt szolgáló kiviteli alakban van föltüntetve és pedig az 1. ábra közép hosszmetszet, illetőleg részleges nézet, a 2. ábra szerint; a 2. ábra fölülnézet, a 3. ábra keresztmetszet. A hengermű állványzata megfelel azon kivitelnek, mely czélszerűen keréktalpak-