27701. lajstromszámú szabadalom • Reklámkészülék

Sioyjeicut lí)<>3. évi július lió 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 27701. szám. IX/h. OSZTÁLY. Reklám készülék. EUEN HERMANN PÓSTAHIVATALNOK BERLIN MELLETTI NEU-WEISSENSEEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 deczember hé 16-ika. Jelen találmány tárgyát egy mozgatható táblákkal bíró reklámkészűlék képezi, mely táblák egy rúgóerő vagy hasonló segélyével működtetett hajtómű által egy függélyes tengely körül időközönként egymásután elforgattatnak, úgy hogy a táblák mindkét oldala hirdetésekkel lehet ellátva, melyek egymásután bizonyos időközökben előtűnnek, mi mellett egyidejűleg a hajtómű egy reklámszalagot állandó mozgásban tart. Egy ily oszlopszerűen készített reklámkészülék egy kiviteli alakja a mellékelt rajz 1—4. ábráiban van föltüntetve. Az 1. ábra a készülék oldalnézetét, a 2. ábra az 1. ábra A—A metszetét, a 3. ábra az 1. ábra B—B metszetét és a 4. ábra az 1. ábra C-—C metszetét tünteti föl. Az (a) óraműszerkezeten a szilárdan álló (b) rúd (tengely) függélyesen halad át, mely körül a (c) reklámtáblák csuklókban forgathatók. A (b) rúdra egy (d) tárcsa van fölerősítve, mely a (c) reklámtáblák tartói számára ferde vezetőfölülettel és ezenkívül két bevágással bír; közvetlenül ezen (d) tárcsa alatt egy a függélyes üreges (f) tengelyre erősített mozgatható (e) tárcsa van elrendezve, mely egy ferde vezetőfölülettel és két, a reklámtáblák tartói számára tovamozgató gyanánt szolgáló crral bír. Az (f) tengelyen lazán ülő (k) fogaskerékbe egy (1) kilincs (4. ábra) kapaszkodik, mely egy az (f) tengelyen szilárdan megerősített tárcsán van elrendezve. A (g h és i k) fogaskerekek egymásba kapaszkodnak, melyek közül az (i) fogasív gyaj nánt van kiképezve és ezen fogasívet az I (n) rúgó visszahúzhatja. A (h) fogaskerékkel szilárdan összekötött (o) tartók a (q) reklámszalag fölvételére szolgálnak, míg a (p) rúgó (3. ábra) az (e) tárcsa rögzítésére szolgál. Az (i) fogasívet (m) peczkek (2. és 4. ábra) egy bizonyos darabbal elforgatják. A szerkezet a következő módon működik: Ha a (g) fogaskereket az óramű elforgatja, akkor a (g) fogaskeréken elrendezett (m) peczkek az (i) fogasívbe ütköznek és utóbbit egy bizonyos darabbal elforgatják. Ezen elforgatás által az üreges (f) tengelyen lazán ülő (k) kerék is elforgattatik, míg az (f) tengely még állva marad. Ha már most a (g) kerék annyira elforgott, hogy egy (m) peczek az (i) fogasívet