27687. lajstromszámú szabadalom • Javítások elektromosan hajtott járművek fékkészülékein

- 6 — nált berendezések bármily kiviteléhez alkal- ^ mazható. A föntebbiekben leírt szerkezet egy elektromosan működtetett rögzítő szerkezetnek egy czélszerű kiviteli alakjára vonatkozik és természetes, hogy a találmány nincs valamely ' különleges kiviteli alakhoz kötve, hanem általában bárminő oly elektromosan működtetett rögzítő szerkezeteket fed, melyeket egy shunt-áramkör árama működtet. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromos járműveknek —melyeknél a motorok tehetetlenségi mozgása által hajtva, egy helyi áramkörben fékező áramot táplálnak — elektromos fékjénél azon berendezés, hogy az áramnak a főáramforrásból való kikapcsolására és a motoroknak a helyi fékező áramkörbe való bekapcsolására szolgáló fék-kapcsoló egy kifúvó-mágnessel van ellátva, melynek tekercselése úgy a fő-, mint a fékező áramkörbe van bekapcsolva, azon czélra, hogy a kontaktus-fölületeken a szikrák elkerültessenek és hogy a fék-kapcsoló működésbe legyen hozható, ha az indítókészülék működő helyzeteinek valamelyikét foglalja el. 2. Az 1. igénypontban igényelt berendezés egy kiviteli alakja, melynél a kifúvómágnes tekercse szakaszokra van osztva és úgy van kapcsolva, hogy mindegyikszakasz egy a főáramkörbe vagy a helyi fékező áramkörbe kapcsolt motortól áramot kap, ha a motorok párhuzamosan vannak kapcsolva, míg ha a motorok sorozatosan vannak kapcsolva, akkor a főáramkör egész árama a tekercs összes szakaszain halad át. 3. Az 1. igénypontban jellemzett elektromos féknél azon berendezés, hogy a fékkapcsoló egy elektromosan működtetett rögzítő szerkezettel van ellátva, mely a fék-kapcsoló és az indítókészűlék között van elrendezve azon czélra, hogy a fékkapcsoló minden mozgatása megakadályoztassák, kivéve azon esetet, a mikor az indítókészűlék zérus vagy kikapcsolt helyzetben van. 4. A 3. igénypontban igényelt berendezés egy kiviteli alakja, melynél a rögzítő szerkezetet egy shunt-áramkörben keringő áram működteti, mely áramkör az indítókészűlék által záratik, ha utóbbi zérus vagy kikapcsolt helyzetéből valamelyik működő helyzetbe mozgattatik. 5. Az 1. igénypontban jellemzett elektromos féknél azon berendezés, hogy a fékkapcsoló az ellenállás változtatására több kapcsolattal bír, mint az indítókészűlék, mely kapcsolatok némelyike az indítókészűlék ezen kapcsolataival megegyezik, míg a többiek közbenső pontokon vannak az ellenálláshoz kapcsolva, azon czélból, hogy a fék használata és használaton kívül való helyezése fokozatosabban történhessék. 6. Az 1. igénypontban jellemzett elektromos féknél, melynél a helyi áramkörben a kivánt fékező hatás elérésére elektromágnesek vannak elrendezve, azon kapcsolás, hogy az elektromágnesek tekercselésének egyik vége a földbe van kapcsolva, míg a motorok mező tekercsei a földtől szigetelve vannak azon czélra, hogy az elektromágnesek tekercselésétől a földbe haladó áram ne hasson a motorok mezejére shunt gyanánt. (3 rajzlap melléklettol.) PAILA8 »=.8Zvé«V TÁRSASÁG NYOMDÁJA JU0AP6STEN.