27592. lajstromszámú szabadalom • Változtatható fordulatszámmal járó változó áramú mótor

Megjelent 1903. évi juníus lió 30-án. MAGY. KIR, SZABADALMI JBu HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 27592. szám. VII/g. OSZTÁLY. Változtatható fordulatszámmal járó váltakozóáramú mótor. SIEMENS ÉS HALSKE BÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 november hó 22-ike. Hogy a váltakozó áramú motorokat, különösen a forgóáramú motorokat lényegesebb energiaveszteségek nélkül lehessen változó fordulatszámmal járatni, tudvalevőleg két (esetleg több) hasonló motort mechanikus úton kapcsolva, elektromos tekintetben az úgynevezett kaszkádkapcsolás szerint, vagyis akként szokás kapcsolni, hogy az egyik mótor statorját a hálózatba kapcsoljuk, rotortekercselését pedig a súrlódó gyűrűk közvetítésével a második mótor statortekercselésével köt jük össze, mely utóbbi rotortekercselését az ismert módon az indító ellenállásokkal kapcsoljuk, illetve röviden zárjuk. Ha a két mótor sarkainak száma egyenlő, emez elrendezés által a motorok fordulatszámát körülbelül felére csökkentjük ama fordulatszámnak, mellyel a két mótor járna, ha azok egyenként volnának a hálózatba kapcsolva. Ismeretes továbbá az is, hogy különböző sarokszámú motorokat is lehet kaszkádkapcsolással üzemben tartani, mikor a két mótor közös fordulatszáma a hálózat ugyanazon fázisszáma mellett a két mótor sarokszámának összegének felel meg. Ilymótorkombináczióval — melyet akként is lehet szerkeszteni, hogy a két mótor aktiv vastömegeit és tekercseléseit közös tokba zárjuk — három különböző sebesség érhető el, annak megfelelően, hogy csak a kisebb motort használjuk-e, a másikat pedig kikapcsoljuk-e, vagy hogy ezt az utóbbit használjuk-e és az elsőt kapcsoljuk-e ki, vagy végül, hogy mindkét motort kaszkádkapcsolásban járatjuk-e. A következőkben leírt találmány módot nyújt arra, hogy ugyanezt a kaszkádkapcsolást egyetlen mótor fordulatszámának csökkentésére használjuk föl. Ebből a czélból úgy a mótor statorát, mint annak rotorát két-két, egymástól független tekercseléssel látjuk el, melyeknek különböző sarokszáma van. Ily tekercselések egyesítése amaz ismeretes tény alapján lehetséges, hogy valamely forgó mező oly tekercselésre, melynek sarokszáma meg nem felelő, hatást nem gyakorolhat. Ennek megfelelően a leírt motort ismét akként járathatjuk, hogy az egyik vagy másik statortekercselését tartjuk áram alatt, annak megfelelően, hogy mekkora fordulatszámot kívánunk létesíteni, a megfelelő rotortekercselést pedig az indító ellenállásokkal kötjük össze, illetve röviden zárjuk. Minthogy a különböző sarokszámú teker-