27560. lajstromszámú szabadalom • Vasúti keresztalj, a sínek megerősítésére szolgáló berendezéssel

bír megfelelő kivágásokkal olykép, hogy a vaslemez két alsó peremét (4. ábra) csak egy vagy két helyen köti össze egy-egy (6) híd (1. ábra). Ez által, valamint az (1 2 és 3) üregek alkalmazása által a kellő szilárdság és rugalmasság biztosítva van, úgy hogy ha ezen keresztaljat a szokott módon a földbe beássuk, a jelenlegi talpfák előnyeivel rendelkező keresztaljat kapunk, mely azok hátrányaival nem bír. A síneknek ezen keresztaljakon való megerősítése már most az 1. és 2. ábrákon látható módon, az 5. és 6. ábrákon nagyobb léptékben kirajzolt (7) tartólemezek segélyével történik. A kereesztaljban e czélra, annak a sinek megerősítésére szolgálókét pontján, öntés alkalmával egy-egy görbe fúratot képezünk ki, mely az (5) vaslemez megfelelő fúratainak folytatását képezi. A vaslemez azonkívül fölületén (8)-nál és (9)-nél reczézve van és a szintén reczézett talpú (7) tartólemezek fölvételére szolgál, melyek megfelelően alakított (10) orrukkal a sín talpára illenek és melyeknek külső lejtős fölülete egy-egy hosszúkás (11) fúrattal bír. E fúratokba és a ke- ; resztalj föntemlített görbe fúratába már ! most egy görbe (12) sínmegerősítő csavar van illesztve, mely fejével és a másik végére csavart (13) csavaranyával a (7) tartólemezek külső lejtős fölületére támaszkodik. Az (5) vaslemezből azonkívül egy (14) peczek (1. ábra) nyúlik lefelé, mely megfelelően alakított végével a görbe (12) sínmegerősítő csavarra támaszkodik és a (13) csavaranya megszorítása alkalmával meggátolja a (12) görbe sínmegerősítő csavar kiegyenesedését és ez által a keresztalj megsérülését. Természetesen az (5) vaslemez a sinek szokásos elhelyezéséhez szükséges lejtéssel bír. A (7) tartólemezek hosszúkás (11) fúratai és (10) orrának kiképzése lehetővé teszik a sinek pontos fölerősítését, sőt kanyarulatokban a vágánytávolság szokásos bővítését is, míg az (5) vaslemez fölületén és a (7) tartólemezek talpán alkalmazott reczézések a sinek esetleges eltolódását tökéletesen meggátolják. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vasúti keresztalj, jellemezve egy talpfaalakú test által, mely czementből, tiszta folyamhomokból, nagyolvasztósalakból és mészkőtörmelékekből gyúrt masszából öntés útján állíttatott elő. 2. Az 1. pontban igényelt vasúti keresztalj, jellemezve annak két szélén és középrészén kiképezett, lefelé nyilt (1 3), illetőleg (2) üregek által, melyek a keresztaljnak kellő rugalmasságot kölcsönöznek. 3. Az 1. pontban igényelt vasúti keresztalj, az által jellemezve, hogy a maszszába a keresztalj szilárdságának növelése czéljából néhány (4) vasrúd van beöntve. 4. Az 1. pontban igényelt vasúti keresztalj, az által jellemezve, hogy a maszszába, a sinek megerősítésére szolgáló helyeken egy-egy (5) vaslemez van beöntve, mely a keresztalj testét oldalt és fönt körülfogja, míg alul kivágásokkal bír a rugalmas fölfekvés czéljából. 5. Az 1. pontban igényelt vasúti keresztaljon a sinek megerősítésére szolgáló berendezés, jellemezve a keresztaljban és a sinek megerősítési helyén ezt burkoló (5) vaslemezekben alkalmazott görbe furatok által, melyek (12) görbe sínmegerősítő csavarok fölvételére szolgálnak. 6. Az 5. pontban igényelt berendezés, jellemezve a sinek talpára fekvő (10) orrokkal fölszerelt (7) tartólemezek által, melyeknek külső lejtős fölülete a (12) görbe sínmegerősítő csavarok fejének, illetőleg a csavarok végére csavart (13) szorító csavaranyáknak támasztó fölület gyanánt szolgál. 7. Az 5. pontban igényelt berendezés, jellemezve a keresztaljat a sinek megerősítési helyein burkoló (5) vaslemezekből a keresztalj görbe furataiba nyúló (14) peczkek által, melyek a (12) görbe sínmegerősítő csavarokra támaszkodnak és azoknak a (13) csavaranyák