27551. lajstromszámú szabadalom • Írótoll tisztítóberendezés

Megjelent 190 évi junius lió 27-6n. MAGY. m KIR. SZABADALMI jBa HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 27551. szám. IX/a/b. OSZTÁLY Írótoll-tisztító berendezés. PROBST JAKAB GÉPMESTER LAKOMPAKON. A szabadalom bejelentésének napja 1903 január hó 26-ika. A találmány tárgya egy berendezés, mely arra szolgál, hogy az írótollat használat után az arra tapadt tintától megtisztítsa és így a tollat a tinta rongáló hatása ellen megvédje. Ez a berendezés legelőnyösebben a tintatartó tokjába szerelhető és a csatolt rajzon tényleg ily módon kiképezve van ábrázolva. Eme rajzon az 1. ábra a tintatartó tokjába szerelt berendezés vízszintes metszete, a 2. ábra annak függélyes metszete, míg a 3. és 4. ábra nagyobb léptékben ábrázolt részletrajz. Mint 3J7Í cl csatolt rajzon látható, az egész berendezés egy tetszőleges, például köralakú (a) talapzatra van szerelve, melyet a fölül zárt hengeralakú (b) födél föd le. Eme födélben vannak a forgatható (c) födelekkel ellátott (d) tintatartó edények kiképezve, melyek akként vannak elrendezve, hogy közöttük a tulajdonképeni tolltisztító berendezés szerelésére elég tér maradjon szabadon. Ezt a berendezést lényegében véve két itatóspapirból, nemezből vagy más hasonló, lyukacsos anyagból készült (e e) korong képezi, melyek az (a) talapzaton vízszintes síkban forgathatóan ágyazott és az (f) rúgó által egymás felé húzott (g) karokra szerelt (h) csapágybakokba ágyazott (i i) tengelyekre könnyen kiváltható módon vannak fölerősítve. A korongok kerülete az írótoll külső, illetve belső fölületének megfelelően van alakítva (lásd az 1. ábrát). Mindegyik (i) tengelyre egy-egy (j) kilincskerék van fölékelve, melyre a tengelyre lazán fölhúzott (k) fogaskerékre ágyazott kilinccsel oly módon működik együtt, hogy a (k) fogaskerék egy bizonyos irányú forgása az illető (i) tengely forgását idézze elő, a kerék más irányú forgása azonban az (i) tengely forgását ne idézze elő. Hogy az (i) tengely forgása a (k) kerék holt forgásánál biztosan meg legyen gátolva, az (i) tengelyre még egy (nl) kilincskerék van fölékelve, mely a tengely visszafelé forgását meggátolja. A (k) kerekek forgatására az ezek között a két (m) vezetőrúdon vezetett (1) fogasrúd szolgál, melyet az (n) rúgó nyom fölfelé és mely egy nyomógombos (o) rúd segélyével nyomható le. Ez a fogasrúd alsó végén két, a fogasrúd szélességénél hosszabb nyújtvánnyal van ellátva, melyek a (k) fogaskerekeket akkor, mikor az (n) rugók a fogasrudat fölnyomják, az 1. ábrán látható módon szétfeszítik. Mikor az