27529. lajstromszámú szabadalom • Csapágy- és hajtószerkezet gyorsan forgó tengelyek számára

Megjelent 1903. évi junins hó 24-én. MAGY. g|| KIR. SZABADALMI jBu HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 27529. szám. V/e/l. OSZTÁLY. Csapágy- és hajtószerkezet gyorsan forgó tengelyek számára. OHLSSON OLOF MÉRNÖK SÖDERTELGEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 november hó 6-ika. Jelen találmány tárgyát egy csapágy- és I hajtószerkezet képezi czentrifugák vagy tet- j szésszerinti más gyorsan forgó tengelyek számára, mely szerkezetnél az erőátvitel, illetve áttétel a központosításra nem hat zavarólag. Ezen czél elérését eddigelé a tengely csuklós kapcsolatai, a dob ingaszerű felfüggesztése és hasonlók által kísérelték meg. Ezen szerkezetek azonban oly gépeknél, melyeknek bárki által kell kezelhetőknek lennie, czélszerűtlenek. A jelen találmány értelmében a kivánt czélt azáltal érjük el, hogy csak egy csapágy alkalmaztatik, mely megengedi, hogy a dob és a tengely mint egy teljes rendszer ingaszerű en kissé oldalt lengjenek azon közvetlenül a csapágy alatt lévő pont körül, melynél az erőátvitel történik. Ezáltal egyidejűleg elérjük azt, hogy a dob fölső vége lehetőleg szabad és a dob azonnal az egyensúlyhelyzetbe állhat be, mihelyt a forgássebesség oly nagy, hogy a czentripetalerő elegendően érvényesül. Ezen gépnél tehát nem kell attól tartani, mint az eddig szokásos több rugalmas csapággyal, rugalmas tengelyekkel vagy hasonlókkal fölszerelt gépeknél, hogy a dob a csapágyból kilép, mivel a dob a szabad pörgettyűk módjára mindig az egyensúlyhelyzetet igyekszik betartani. I A mellékelt rajzokon, az 1. ábra a csapágy- és hajtószerkezetet függélyes metszetben tünteti föl. A 2. ábra az 1. ábra A—B vonala szerinti metszetét ábrázolja, míg a 3. ábra egy módosított kiviteli alakot mutat nagyobb léptékben. Az (1) dobból és a (2) tengelyből álló forgórendszer lehetőleg alacsonyan van elrendezve, a mennyiben az egyidejűleg támasz vagy nyakcsapágy gyanánt szolgáló csapágy közvetlenül a dob alatt van elrendezve és a hajtás közvetlenül a csapágy alatt történik. A csapágyrészek a következők: A (3) belső hüvely, a (4) golyók, az (5) gyűrűk és a (6) külső hüvely, mely részek ismert módon akként vannak összeálitva, hogy könnyen szétszedhetők. A rövid (2) tengely fölső vége kúpos kiszélesítéssel bír és a (3) hüvelyt súrlódás által viszi magával. A csapágy az állvány egy (7) üregében van elrendezve, mely üreg átmérője kissé nagyobb, mint a (6) hüvely külső átmérője, hogy a forgó rendszer már föntebb említett oldalmozgása lehetővé tétessék. Több a (6) hüvelyhez sugárirányban elrendezett (8) csavarrúgó a (6) hüvelynek kívülről rugalmas támasztást nyújtanak. Ezen rugók oly