27516. lajstromszámú szabadalom • Újítások fluidumnyomással működtetett fékkészülékeken

4 -kötésére két (32) és (35) furatot, valamint két (33) és (34) szelepet alkalmaznánk, ugyanazon eredményt érjük el, ha egy furatot alkalmazunk és azt egy csúszó szeleppel látjuk el, melyet egy tárcsa vagy rugalmas lemez és egy rúgó működtet; az egyedüli czél csak az, hogy a kis tartányban némileg nagyobb nyomást kapjunk, hogy a fékek fokozatosan legyenek szabaddá tehetők, mint az föntebb leíratott. Minthogy, mialatt a fékek nyugalomban vannak, a vonat összes segédtartányai kapcsolatban állnak a főcsővezetékkel és pedig a hármas szelep helyzete folytán, világos, hogy a segédtartányokban uralkodó nyomás ugyanoly módon változik, mint a főcsővezetékben jelenlevő nyomás. A készülék (2) tere tehát a helyett, hogy a főcsővezetékkel van összekötve, a segédtartányokkal is kapcsolható, a nélkül, hogy a készülék működése megváltoznék. Magától értetődik, hogy a levegő nyomásának a főcsővezetékben kis fokozások által való megnövekedésénél a fékhengerben jelenlevő nyomás megfelelő fokozások által folytonosan csökkenthető, miáltal a fékek fokozatos szabaddá tétele éretik el. Az említett hármas szeleppel fölszerelt, fluidum nyomással működtetett fékkészűlékeknél, mihelyt a nyomás a főcsővezetékben a fékek eleresztése czéljából megnagyobbíttatik, a részek ezen eleresztő helyzetbe mozognak, mely helyzetben a segédtartányok a főcsővezetékből a hármas szelepen át sűrített levegővel tápláltatnak. Természetes tehát, hogy a fönt leírt szerkezettel ellátott, fluidum nyomással működtetett fékkészűlékeknél, mialatt a fékek fokozatosan szabaddá tétetnek, a segéd tartányok a főcsővezetékből a hármas szelepen át ismét sűrített levegővel telnek meg. Látható továbbá, hogy a föntebb leírt szerkezet használata mellett a meglevő fékkészűlékeken semmiféle változtatást nem kell eszközölni azon czélra, hogy a fékek fokozatos szabaddá tétele biztosíttassák. Csupán arra van szükség, hogy a főcsővezeték és a hármas szelep kibocsátó nyílása között a föntjelzett kapcsolatok létesíttessenek, miáltal az említett eredmény biztosítható. A fék tökéletes és teljes eleresztése sincs korlátozva. Természetes, hogy a találmány nincs a föntebb leírt és a rajzokon föltüntetett szerkezetekre korlátozva, a mennyiben a találmány tárgyán módosítások eszközölhetők, a nélkül, hogy ezáltal a találmány lényegétől eltérnénk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Fluidum nyomással működtetett fékkészűlékeknél egy a főcsővezetékkel vagy segédtartánnyal kapcsolt berendezés a fékek fokozatos eleresztésének elérésére, jellemezve egy a hármas szelep kibocsátónyílása és a küllég között elrendezett szelep által azon czélból, hogy a levegőnek a fékhengerből való elillanása szabályoztassék. 2. Az 1. igénypontban jellemzett berendezés egy kiviteli alakja, melynél a levegőnek a fékhengerből a küllégbe való áramlását szabályozó szelep a főcsővezetékben jelenlevő nyomás változásai és a fékhengerből elillanó levegő nyomása által nyittatik vagy záratik. 3. Az 1. igénypontban jellemzett berendezés egy kiviteli alakja, melynél a levegőnek a fékhengerből való kiáramlását szabályozó (23 vagy 46) szelep, két (4, 5) válaszfal mozgása által működtetik, mely válaszfalak egyike (5) a főcsővezetékben levő levegő nyomása által és a fékhengerből kiáramló levegő nyomása által van befolyásolva, míg a másik válaszfal a főcsővezetékben jelenlevő, egy változtatható ellenállás segélyével szabályozott légnyomás által befolyásoltatik. 4. Az t—3. igénypontokban igényelt berendezés egy kiviteli alakja, melynél a főcsővezetékben levő levegőnek a (4) válaszfalra kifejtett nyomását szabályozó változtatható ellenállás az (1) térben levő levegőnek ezen (4) válaszfalra kifejtett nyomása által képeztetik, mely tér a (33, 34) szelepeket tartalmazó (32, 35) túrátokon át a főcsővezetékkel kapcsolatban áll, mi mellett ezen fúratok és