27512. lajstromszámú szabadalom • Burgonyaarató gép

míg az (5) emelő gereblye két dobja a (8) balancierek két végébe forogha­tóan van ágyazva, úgy hogy az ásó szer­szám emelése vagy sülyesztése alkalmá­val az emelő gereblye hajtó szerkezete j állandóan bekapcsolva maradhat, miután J a hengeres és köpenyfölületükön a hen- j ger tengelyével párhuzamos hornyokkal | ellátott dobok forgatása egy (19) láncz- j kerékáttétel közvetítésével a (18) fő- J tengely közepéből kiindulva történik, | míg a balancierek egyike egy (12) karral van ellátva, mellyel egy alkal­mas módon rögzíthető (14) kézi emel­tyű van csuklósan összekötve, úgy hogy ; az ásó szerszám magassági irányban tet- j szőlegesen elállítható; d) hogy a (6) rázó szitát a hátulsó ke­rekek (21) tengelyére ékelt (20) lánca­kerék egy derékszögben kétszeresen meggörbített és rúgóhatás alatt álló lengő (23) kar közvetítésével, melynek vízszintes (24) nyúlványa a (20) láncz­kerék fogai által lefelé, tehát a (6) I rázó szita egy (45) fülébe kapaszkodó j 2. másik függélyes (25) nyúlványa kifelé J szoríttatik, hozza rázó mozgásba, az ál­tal, hogy a (23) kar rúgóhatása folytán valamennyi alkatrész mindig újra visz­szatereltetik nyugalmi helyzetébe; e) hogy a gép (7) állványán, a (6) i rázó szita két végénél, közvetlenül a rázó szita előtt (27) rudak vannak el­rendezve, melyek egy (28) keresztrúd segélyével egymással össze vannak kötve, mi mellett ez utóbbin csőralakúan meg­görbített (29) drótok vannak eltolha­tóan elrendezve, melyek a (4) rostély hézagaiba nyúlnak azon czélból, hogy az emelő gereblyét és a (4) rostélyt meg­tisztogassák, illetőleg a burgonyák szét- j hányatását megakadályozzák; f) hogy a gép mozgató mechanizmusá­nak hajtása egy a (21) hátulsó kerék­tengelyen és a (18) főtengelyen ülő (20) lánczkerékáttétel segélyével tör­ténik, mi mellett a hátulsó kerekeknek és ezek csapágyszelenczéinek agya záró kilincsekkel van ellátva, illetőleg ki­lincskerekek gyanánt van alkotva, úgy hogy a záró kilincs kikapcsolt állapo­tában a hátulsó keréktengely nyuga­lomban marad; g) hogy a (18) tengelyen ülő (20) lánczkerék egy fogas tengelykapcsolóval van ellátya, melyet az ásó szerszám föl­emelése alkalmával egy a (7) állványra ágyazott és derékszögben kétszeresen meggörbített rúgós (37) kar kapcsol ki az által, hogy a hozzá közelebb eső (8) balanczier ekkor a (37) kar vízszintesre hajlított részét fölfelé, tehát függé­lyesre hajlított részét kifelé nyomja, mely utóbbi a fogas tengelykapcsolót kikapcsolja, úgy hogy a (20) lánczke­rék üresen forog körül. Az 1. pontban igényelt gépnél a bur­gonyalevelek letépésére szolgáló szer­kezet, jellemezve a (18) főtengelyről alkalmas módon hajtott, laposra nyo­mott (44) kaucsukkal vagy bőrrel be­vont (38) hengerek által, melyeknek mellső vége metsző élt alkot és melyek kívül fölülről lefelé, illetőleg belül alul­ról fölfelé egymással szemközt forog­nak, míg e hengerek alatt egy hasíték­kal bíró (42) fölfogó lemez van elren­dezve, melybe a levelek beszorulva, a (38) hengerek által megfogatnak, le­tépetnek és egy, a hengerek fölött el­rendezett, ekekormányhoz hasonlóan al­kotott (43) vezető lemez által a szom­szédos veteménysor már megmunkált ré­szébe tereltetnek. ,1 rajzlap mellékjellel. DALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁM BUOAPtSTEN.

Next

/
Thumbnails
Contents