27486. lajstromszámú szabadalom • Vasúti blokkjelző berendezés

lag hat, ami ezen polarizált fegyverzet ' nyitva maradását okozza, úgy hogy az említett állomáson levő főjelzőtelep a sínszakaszokba fordított irányú áramot bocsájt. Ilyen körülmények közt egy az emiitett vonat mögötti második blokkállomásra érkező mozdony «tilos» jelzést fog kapni. Egyidejűleg az említett második blokkállomáson a helyi jelzéscsoport zöld, azaz «vigyázza jelzése fog föltűnni a második vonatnak az ezen második blokkállomáshoz való közeledése alkalmával, tekintettel arra, hogy az említett második vonat az elől levő (D5) készüléket árammentesíti és ezáltal a «vigyázz» jelzés áramkörét zárja. Az említett második vonatnak az említett második blokkállomásra való érkezése alkalmával az (M) sorozatú mágnes fegyverzetét elbocsátja mi által az említett második blokkállomáson a vörös, vagyis «tilos» jelzés áramköre záródik, azonkívül a megfelelő (N) sorozatú mágnes is elbocsátja fegyverzetét, mi által a zöld, vagyis «vigyázz» jelzés áramköre megszakad. Az elért eredmény ugyanaz, ha egy vagy vagy több blokkszakasz közepébe egy relaisáilomást iktatunk. Ily eset van a rajzokon föltüntetve. Tegyük föl, hogy a (H3) mágnesen áthaladó áram olyan irányú, hogy az szabad pályát jelez és hogy a (44) folytatólagos, vagy közbenső sarkok oly polaritással bírnak, hogy az elektromágnesen polarizált (13) fegyverzetet magukhoz vonzzák. Ily viszonyok között a vonaton levő jelzőkészülék szabad jelzést kap, mint az az 5. ábrán látható Egyidejűleg az (F5) blokkállomáson levő vonat az (N5) mágnest (74) fegyverzetének elbocsátására készteti, mi által az (M5) mágnes áramköre megszakad és ezen mágnes is fegyverzetét elejti. Ennek következtében a (20 és 23) armatúrák a hátsó kontaktusokkal jönnek érintkezésbe és a (T3) vágánytelepeknek a vonat mögött levő blokkszakasszal fönnálló kapcsolatait megfordítják. Ha az (N3) mágnes árammentesítve vau, a (65) fegyverzet a hátsó (70) kontaktusra esik vissza és ez által az (R3) «tilos» jelzést kapcsolja be, mi mellett, figyelembe veendő, hogy a vonatnak az (F3) blokkállomás mögötti blokkszakaszban levő része a (T) telepet rövidre zárja és az (F2) blokkállomáson levő (H4-) fegyverzet eltávolítását okozza, mi által a (D2) telep áramköre megszakad és az (F3) blokkállomáson levő (D5) készülék árammentesíttetik. Ha tehát az (F2) blokkállomáson levő (H4) fegyverzet nyitva van, akkor az (12) fegyverzet is nyitva van, úgy hogy a (T2) telepnek az (F2) blokkállomás mögötti blokkszakasszal fennálló kapcsolatai megvannak fordítva, az (M2) mágnes pedig egyidejűleg gerjesztve van, úgy hogy fegyverzetét felemelve tartja. A (T2) telep által a (Hl) készülékbe szállított fordított irányú áram ezen készülék (H4) fegyverzetének odavonzatását okozza, mi által a (H6) tekercs áramköre záratik, a (Hl) készülékbe szállított áram azonban oly- iránynyal bír, hogy a (106) közbenső sarkoknak az (II) fegyverzetet eltaszító polaritást ad, mi által ez a fegyverzet nyitva marad. A (83 és 86) kontaktusok az áramfordító hátsó kontaktusaival érintkeznek, úgy hogy a (Bl) blokkszakasz közepén levő (91 és 94) szigetelések mögötti vágányszakaszba fordított irányú áram jut. Hasonlóképen fordított irányú árammal táplál tátik az (F) blokkállomásokon levő (H) készülék is, minek következtében az (1) fegyverzet nyitva marad, mi által az (8) jelzőtelepből a (b3, b5) sínszakaszokba fordított irányú áram folyik, úgy hogy a vonatban levő készülék «tilos» jelzést kap, amint az ;iz 5. ábra baloldali részén jelezve van. Az (F) blokkállomáson levő vonat az (A) telepet rövidre zárja és az által az (N) készülék fegyverzeteinek elejtését okozza, minélfogv aaz (M) mágnes áramköre megszakad, a helyi (R) «t,ilos» jelzés áramköre pedig záródik, úgy hogy az egy hátulról közeledő vonatot jelző «tilos» jelzést ad. Ilyen körülmények közt az (M) készülék által működtetett áramfordító a (T) vágánytelepnek az (F) blokkállomás mögötti blokkszakasszal fennálló kapcsolatait megfordítja, úgy hogy az (F) blokkállomás mögötti két blokkállomás bármelyikén az arra menő vonaton levő készülék «tilos» jelzést fog kapni,az (F) blokkállomás mögötti első blokkállomáson helyi