27477. lajstromszámú szabadalom • Vasúti teherkocsi gyorskisütő berendezéssel

Megjeleni ll)<)3. évi június lió Ifi-sín. MAGY. SZABADALMI Kia. HIVATA L SZABADALMI LEIRAS 27477. szám. V/l'. 03ZTÁLY. Vasúti teherkocsi gyorskiürítő berendezéssel. WOLF GUSZTÁV. A STAUDINGER WAGGON-FABRIK MltBNÖKE BOTÉN W ALDBAN A ;zabadalom bejelentéséi! ok napja 1902 november hó 10-ike A találmány tárgya egy vasúti teher- | kocsi, mely akként van berendezve, hogy a | benne lévő terhet egy zárótag nyitása után j — mit egyetlen munkás végezhet — a vá- j gány egyik vagy másik oldala felé gyorsan kiüríthessük. A kocsit egy teknőszerű, a szállítandó anyag elhelyezésére szolgáló szekrény jellemzi, melynek lejtős oldalfalai csapóajtókkal vannak fölszerelve és melynek fenekét a csapóajtók fölfekvési fölületét képező, mozgatható és harántrudak által a vízszintes helyzetben tartott lemezek alkotják. Ha a harántirányú elreteszelő rudakat az egyik vagy másik irány felé kihúzzuk, a lemezeknek a kocsi másik oldalán lévő végei alátámasztásukat elvesztik, úgyhogy ez a végük az oldalt alkalmazott, ívalakú vezetékekben csapóajtó módjára lesülyedhet, míg a másik, a kiürítési oldalon lévő, oldalt alkalmazott csapóajtók szabadokká válnak, a lejtős fenéken lecsúszó anyag nyomása alatt kinyílnak és így nagy kiürítő nyílást létesítenek. A fenéklemezek elreteszelő rúdjainak kiváltására legelőnyösebben a kocsi homlokfalán alkalmazott kéziemelő szolgálhat. A csatolt rajzlap egy ily gyors kiürítő berendezéssel ellátott teherkocsit ábrázol, nevezetesen az 1. ábra az oldalt alkalmazott csapóajtók záró helyzeténél a kocsi oldalnézete, részben hosszmetszete, a 2. ábra pedig annak keresztmetszete; a 3. és 4. ábra két keresztmetszet, melyen a csapóajtók oly helyzetet foglalnak el, hogy a kocsi bal- illetve jobbfelé legyen kiüríthető. Az 5. és 6. ábra nagyobb léptékben az egyik fenéklemeznek, ennek vezetékének és elreteszelő rúdjának kereszt- illetve hosszmetszete. A teknőalakú (a) kocsiszekrény lejtős oldalfalain a kifelé nyíló (b) csapóajtók vannak kiképezve, melyek a (c) fenéklemezre támaszkodnak és ily módon rendesen a záró helyzetben tartatnak. A fenéklemezeket hosszanti élükön a (d) szögletvasak merevítik, melyek a (c) lemezek szélességi oldalán alkalmazott és a (g) elreteszelő rudakra támaszkodó (f) csapokban folytatódnak. Ezek a csapok tartják a fenéklemezeket a záróhelyzetben és végeikkel az ívalakú (h) vezetőhornyokba nyúlnak. Az elreteszelő rudak eme vezetőkor-