27464. lajstromszámú szabadalom • Szerszám szelepülések maratására és a szelepnek az ülésbe való becsiszolására

íj <a befogó pofákon, oly czélból, hogy az (e | e) élek a pofák megfeszítésének megszűnte után önműködően lépjenek ki a szelepház meneteiből. 3. Az 1. és 2. alatt védett szerszámnál hosszúkás furatokkal ellátott (h) hidak ' alkalmazása oly czélból, hogy a szerszámot a feszítőporák segélyével történt beállítás után főleg karimás szelepházaknál a karimán is rögzíthessük. 4. Az 1—3. alatt védett szerszámnál a (g) tengely (p) kivastagodásának oly ponton való alkalmazása, mely a tengelyt két különböző hosszúságú részre osztja, oly czélból, hogy a marót a megmunkálandó szelepház mélységének megfelelően a tengely hosszabb vagy rövidebb végén lehessen alkalmazni. 5. A 4. alatt védett szerszámnál (z) toldatok vagy hasonlók alkalmazása az (a) vezetőhüvelyen, melyre az (i) rugók támaszkodnak, oly czélból, hogy a teligely kiemelésénél a rugók ki ne eshessenek. 6. Az 1—5. alatt védett szerszám egy kiviteli alakja, a szelepnek a szelepülésbe csiszolására, az által jellemezve, hogy a tengelyről a maró le van szerelve és helyette a szelep befogó szerkezete van fölszerelve. 7. A 6. alatt védett szerszámnál egy befogószerkezet a szelep befogására, jellemezve a (g) tengely alsó végére fölerősített, külső csavarmenetekkel ellátott, kúpos (t) csap és az ezen beállíthatóan fölcsavart (u) hüvely által, melyen a szelepet befogó (w) szorítópofák akként vannak forgathatóan fölerősítve, hogy az (u) hüvelynek a (t) csapon való fölfelé csavarásánál a (w) szorító pofák a szelepet központosán befogják. 1 rajzlap mellékletlel.) trfV' >...«io i i n.t KSTKN