27461. lajstromszámú szabadalom • Lapátkerék mozgó lapátokkal kerekes gőzhajók számára

Megjelent 1903. évi juiiius hó 16-án. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 27461. szám. XV/b. OSZTÁLY. Lapátkerék mozgó lapátokkal kerekes gőzhajók számára GOTTLEBE HUGÓ MÉRNÖK MAGDEBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 november hó 17-ike. Ismeretes, hogy a kerekes gőzhajók keréklapátjai akkor nyújtják a legnagyobb hatásfokot, ha a víztükörrel egy bizonyos bemerülési és kiemelkedési szöget képeznek. Mozgó lapátos kerekeknél a hajó rendes bemerüléséhez való szögállásokat a keréktengelyt exczentrikusan körülfogó, nyugvó korong felől a lapátok kormányzása által ismert módon érjük el. Azonban a bemerülés minden lényeges változása (a mely a hajó terhelésének nagyobb változása által előidéztetik) ezen szögeket is lényegesen megváltoztatja, mely változást a rendes, meghatározott bemerülésre számított lapátkormány nem követheti. Ezen hiány pótlását czélozza a jelen találmány. A czélt az által érjük el, hogy a keréktengelyt exczentrikusan körülfogó, nyugvó korongon egy exczentrikusan kifúrt betétrész forgatható és rögzíthető, mely a lapátokat kormányzó exczentergyűrű futófölületét képezi. A betétrész elforgatása által az exczenterközép helyzete a keréktengelyközéphez és ez által a bemerülési és kiemelkedési szög megváltoztatik. A mellékelt rajzban az 1. ábra a találmány nézetét, a 2. ábra az 1. ábra A—B vonala szerint Vett függélyes metszetét ábrázolja. Az exczenterbakon megerősített ismert (b) exczenterkorong az (o) keréktengelyt lazán körülfogja. Ezen korongon az (e) exczentergyűrű nem forog közvetlenül, mint eddig, hanem az exczentrikusan kifúrt (a) betétrészen, mely a (b) korongon forgatható és adott helyzetben rögzíthető. A forgatásra a '(b) korongban ágyazott, a hajó beltere felé vezető, (d) fogaskerékkel ellátott tengely és az (a) betétrésszel ellátott, belül fogazott (c) gyűrű szolgál. A rögzítéshez (g) csavarorsók szolgálnak, melyek a fogaskerék tengelyéhez hasonlóan, a (b) korongon vannak ágyazva és a -hajó belterébe vezetnek és az anyacsavarmenetekkel ellátott (f) szorítópofákba kapaszkodnak. Ebből következik, hogy az (a) betétrész beállítása és rögzítése a hajó belteréből menet közben is eszközölhető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Lapátkerék, mozgó lapátokkal, kerekes gőzhajók számára, az által jellemezve, hogy a keréktengelyhez exczentrikusan rögzített (b) korongon egy exczentrikusan kifúrt, az (e) exczentergyűrű futófölületét képező (a) betétrész forgatható és rögzíthető, mely betétrésznek elforgatása által az exczenterkö-