27460. lajstromszámú szabadalom • Durranó jelzőkészülék vasutak számára
6. alatt igényelt dugattyús fékkel van ellátva, mi mellett ezen fékek egy lengő (49) rúddal vannak összekötve, mely j utóbbin egy (50) ék van, melyre az egyik vagy másik irányban két, a (23) és (47) dugattyúrudakon alkalmazott (51) és (52) karok hatnak oly czélból, hogy a durrantyús készülék egy (53) fog közvetítésével működési, vagy működésen kívüli helyzetbe legyen hozható, a mennyiben utóbbi esetben az említett fog egy a (28) tengelyen lévő (54) nyúlványba kapaszkodik és ezt | forgásában gátolja, mely segédpedál, továbbá egy az (57) lemezen csúszó csapágyban ágyazott (55) csapot forgatsép úgy, mint a (20) pedál egy oly közös szerkezettel működtethető, mely a (20) pedállal egyidejűleg a segédpedált is működési vagy működésen kívüli állásba hozza. 9. A 19973. számú szabadalommal védett készüléknél egy az explóziós kamrában elhelyezett lengő fémlemeznek az alkalmazása, mely minden egyes durranásnál egy villamos kontaktust zár, miáltal az állomáson a megtörtént explóziót jelzi, továbbá egy másik (64) kontaktusnak a (65) tartón való alkalmazása, mely az (5) emeltyűnek visszamenetelénél egy áramkört zár, s ez által jelzi, hogy a készülék ismét eredeti helyzetébe viszszatért, végül a (66) lemez sülyedése által zárt (68) főáramkörbe még egy, az (5) emeltyű által működtetett, a durrantyúk elfogyását jelző (68) kontaktusnak az alkalmazása, mely az említett (5) emeltyűnek elmozgásánál az áramkört megszakítja, az emeltyűnek eredeti helyzetébe való visszatérésénél azonban ismét záródik oly czélból, hogy a készüléknek működése alatt a (67) kontaktus által állandóan létrehozott csöngetés megszakíttassék. ( i rajzlap melléklettel.) i rÁll.AS 9ésZVÉNVTÁfl8Afl^0 NYOMDÁM SUOAPc £
