27421. lajstromszámú szabadalom • Görgőpálya deszkák és hasonló tárgyak szállítására

lein alkalmazott (7) karimák avagy föl nem tüntetett helytálló oldalfalak S3gélyével akadályozzuk meg. A deszkák e mailett kétszer akkora sebességre tesznek szert, mint a pálya sebessége. A többi ábrában föltüntetett foganatosítási alakoknál a görgők tengelyei (8) öszszekötődarabok segélyével párosával össze vannak kötve, úgy hogy négykerekű kocsik képeztetnek. Ezen kocsikat egy (9) láncz (3. ábra) vagy (10) kötél (5. és 6. ábra) vagy hasonló segélyével összefüggő pályává egyesítjük. A 3. és 4. ábra a kocsik szerkezetét világosan mutatják. A (11) tengelyek, melyek czélszerűen nem foroghatnak, a (8) összekötődarabok segélyével vannak egymással összekötve, melyek közepükön és alul a (12) nyúlvánnyal vannak ellátva, a melyhez a láncz, kötél vagy hasonló erősíttetik. Az (1) görgők a (11) tengelyeken forgathatóan vannak ágyazva. A helyett, hogy a görgőket párosával egyesítenők kocsivá, több görgőt is egyesíthetünk, továbbá a pálya összes görgőit csuklók segélyével vagy hasonló módon köthetjük össze, mi mellett a pálya hajtókerekeit dob alakjában foganatosítjuk, melyek a görgők alakjának megfelelő mélyedésekkel vannak ellátva. Ha a szállítandó deszkáknak nagyobb vagy kisebb sebességet akarunk adni, mint a láncz sebessége, úgy ezt az által érhetjük el, hogy a görgőknek a pálya helytálló részén, a támasztékon futó részét kisebb, illetőleg nagyobb átmérőjűre készítjük, mint a görgő többi részét illetőleg a desz-kákat hordó részét. A gerendákból álló támaszték helyett természetesen közönséges vasúti si- | neket vagy hasonlókat használhatunk. Bizo- > nyos esetekben, különösen hosszabb görgő- ! pályáknál, melyeknél a pálya alsó részét nem kívánjuk szállításra fölhasználni, ajánlatos, hogy a pályát két vagy több egymás után elrendezett részből állítsuk öszsze, melyek egymást hajtják, vagy melyek külön-külön hajtatnak. Ez utóbbi esetben előnyös a mozgást az egyik pályarészletről a másikra átvivő szerkezetet kiiktathatóvá tenni, úgy hogy ha csupán az egyik szakasz használtatik, a másikat ki lehessen iktatni és így hajtóerőt takarítani. A fönt leírt görgőpálya természetesen más tárgyak, mint deszkák és hasonlók szállítására is alkalmazható. Különösen alkalmas például érezek szállítására szolgáló tartályok továbbítására. E mellett a tartályok közvetlenül a görgőkön futhatifak, a midőn is a tartályok hossza úgy választandó, hogy például három vagy több görgőn nyugodjék. Továbbá ezen görgőpályát előnyösen alkalmazhatjuk mozgó járdák vagy hasonlók szerkesztésére. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Görgőpálya deszkák, gerendák vagy hasonlók szállítására, jellemezve az által, hogy a görgők, melyek csuklók, lánezok, kötelek vagy hasonlók segélyével végnélküli pálya képzése czéljából egymással össze vannak kötve, alkalmas módon ágyazott támaszokon futnak és alkalmas hajtószerkezetek segélyével mozgattatnak azon czélból, hogy nagyobb szállítási sebességet érhessünk el és hogy ellenkező irányokban való egyidejű szállítást tegyünk lehetővé. 2. Az 1. alatt igényelt görgőpálya foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a görgők két vagy több részből állanak, melyek egy közös tengelyen vannak elrendezve. 3. Az 1. alatt igényelt görgőpálya foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy két vagy több görgő tengelye összekötődarabok segélyével szállítókocsikká van egyesítve, melyek ismét lánezok vagy hasonlók segélyével végnélküli pályává vannak összekötve. 4. Az 1. alatt igényelt görgőpálya foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a görgőknek a támasztófölületen futó része nagyobb vagy kisebb átmérőjű, mint azon része, melyen a deszkák stb. nyugszanak, azon czélból, hogy a szállítandó tárgyak kisebb vagy nagyobb sebességgel szállíttassanak, mint a görgők kétszeres sebessége.