27377. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás földáramoknak elkerülésére középső sínvezetékkel bíró háromvezetékes villamos vasúti hálózatoknál

— 3 -mágneses térben forog, megfelelően nagyobb | áramfelvételnél fogja a nagyobb húzó erőt kifejtetni. A felcserélten történő gerjesztés által tehát a szabályozás a forgó tömegek tehetetlenségétől függetlenné van téve és a középvezeték a kiegyenlítő áramok által nem terheltetik meg, mely áramok azon periódusban lépnének fel, mely a fegyverzet­sebesség gyorsításához, vagyis a (b) gép elektromótorikus erejének fokozásához volna szükséges, ha a fogyasztás terén még több kiegyenlítő gép, pl. a (g, h) gépcsoport állíttatik fel, akkor ennek gépei is felcse­rélten gerjeszthetők. Ugy az (n) nullagépnek alkalmazása, mint a középvezeték árama által való gerjesztés és a kiegyenlítő gépeknek felcserélten tör­ténő gerjesztése az (a, b, m) gépeknek és az (1) vezetéknek hatását támogatják és a kiegyenlítő áramoknak a középső sínveze­tékben való csökkentéséhez hozzájárulnak. A 2. ábrán (k)-val egy feszültségosztó és (o)-val egy motor van jelölve, mely az (1) vezetékben fellépő feszültségcsökkenés ki­egyenlítésére szolgáló (p) segéddinamót hajtja. Míg az az eddigi elrendezéseknél az ily (p) dinamó csak szivó gép gyanánt szolgál, addig a jelen találmány szerint a (p) dinamó kettős feladatot teljesít és majd nyomó majd szívó dinamó gyanánt működik, a sze­rint, a mint a hármas vezetékrendszernek egyik vagy másik fele van jobban megter­helve és így a szerint a mint a (p) dinamó gerjesztése az egyik vagy másik irányban történik. A 2. ábrában feltüntetett esetnél az (s, i) rész jobban van megterhelve, mint az (f, s) rész, úgy, hogy (p) gép nyomó dinamó­ként működik. A 3. ábrában (u)-val a (d) üzemdinamó­val párhuzamosan kapcsolt akkumulator­battéria van jelölve, (q)-val egy dinamó, mely a külső vezetékekhez van kapcsolva és mely az (r) gép által hajtatik. Az (r) gép ezenkívül még elektromótorikus ellen­erő gyanánt hat és az (1) vezeték megter­helését idézi elő, úgy akkor, midőn ettől áramot küld az (s) középvezetékbe, mint akkor midőn ettől áramot von el. A 3. ábrá­ban feltüntetett esetnél az (r) gép áramot küld az (s) vezetékbe. A hármas vezeték két felében fellépő feszültségek kiegyenlíté­sére példaképpen a (k) feszültségosztó és az (n) nullagép van alkalmazva. Az (r) gépnek és az általa hajtott (p) dinamónak a 4. ábrában feltüntetett kap­csolási módja kétvezetékes rendszereknél már ismeretes; az (r) és (p) gépeknek a hármas vezetékrendszer megterhelése sze­rinti kettős hatása az előzők alapján min­den további magyarázat nélkül megérthető. Az (r) és (p) gépeknek gerjesztése itt is felcserélten történhetik az által, hogy a (p) gép fegyverzetáramát az (r) gép (y) mág­nestekercsén vezetjük át oly czélból, hogy a feszültségszabályozásnak a forgó tömegek tehetetlensége okozta utánasietését megaka­dályozzuk. A hármas vezetékrendszer két felének feszültségét szabályozandó itt is, épúgy mint az előző esetekben, compoundtekercselést vagy egy nullagépet alkalmazhatunk, vagy a középvezeték és egy kiilvezeték közé kap­csolt (d) dinamók egymást kölcsönösen ger­jeszthetik, a mint a 4. ábrában fel van tüntetve. Éppen így lehet a feszültség meg­osztására akkumulatorbatteriákat, feszültség­megosztókat és más efféléket alkalmazni. Az 5. ábrában az (u) akkumulatorbatteriá­nak alkalmazása van feltüntetve az (s) sin­vezetékhez kapcsolt, szigetelt (1, v) vezeté­kekben fellépő feszültségcsökkenésnek ki­egyenlítésére. Ezen vezetékeket az (f, s) résznek nagyobb megterhelésénél czella­kapcscló segélyével (i) ós (s) közötti kap­csoló czellákhoz, ellenben az (i, s) résznek nagyobb megterhelésénél az (s, f) rész kö­zötti kapcsoló czellákhoz kapcsoljuk. Az egyes kapcsoló szánok, melyekhez a síntáp­láló vezetékek vannak kapcsolva, vagy kéz­zel vagy előnyösebben automatikusan pl. egy feszültségrelais segélyével, mely egy­részt az akkumulatorbatteriának középpont­jához, másrészt az illető síntápláló veze­téknek távol eső kapcsolási pontjához van kapcsolva, akként állíttatnak be, hogy a megterhelés ingadozásánál a feszültség a battéria középpontja és az egyes tápveze­tékeknek a sínnel való kapcsolási pontjai

Next

/
Thumbnails
Contents