27338. lajstromszámú szabadalom • Két sebességgel bíró hajtókészülék kerékpárok és hasonlók számára
Megjelent 1903. évi junius hó 5-én. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 27338. szám. XX/c. OSZTÁLY. Két sebességgel bíró hajtókészűlék kerékpárok és hasonlók számára. LECARME FRÉRES & MICHEL CZÉG PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 október hó 27-ike. Jelen találmány tárgyát egy két sebességgel bíró hajtókészűlék képezi, mely mindennemű kerékpárok és motorkerékpárok számára czélszerűen alkalmazható. Ezen hajtókészűlék következő előnyökkel bír: 1. Mindennemű kerékpárok számára alkalmazható. 2. A kerékpárosnak megengedi, hogy kerékpározás közben az egyik sebességről a másikra átmenjen, a nélkül, hogy a taposást meg kellene szakítani és a nélkül, hogy az átkapcsolás létesítése czéljából a hajtó sebességet lassítani kellene. 3. Az alkalmazási mód tekintetbe vétele mellett ezen hajtókészűlék oly módon szabályozható, hogy a láncz iránya megtartatik és lehetővé teszi, hogy a hátsó keréken egy szabadon futó kerék összes közönséges kivitelei alkalmazhatók legyenek. 4. Ha a hajtókészűlék a nagy sebességre van kapcsolva és egy szabadon futó kerék alkalmaztatik, akkor a taposó emeltyűk nem foroghatnak visszafelé, a mi szilárd támaszpontot, alátámr.sztást ad, miáltal a kerékpározó nagy stabilitást kap és a pedálokról való leszállás megkönnyítetik. 5. Mindkét sebesség egyidejű bekapcsolását maga a készülék szerkesztési elve zárja ki; ezenkívül nem kell attól tartani, hogy a kerék üresen fut, úgy hogy a kerékpáros ezzel járó veszélyeztetése, valamint a késaűlék szerkezetének ez által okozott szükségtelen komplikálása kiküszöböltetik. A mellékelt rajz egy ily készülék egy kiviteli alakját mutatja, mely különösen kerékpárok részére szolgál; az 1. ábra a készülék hosszmetszetét mutatja, a midőn a nagyobb sebesség van bekapcsolva. A 2. ábra a készülék ugyanazon metszetét mutatja a részek oly helyzete mellett, a midőn a kisebb sebesség van bekapcsolva. A 3. ábra az 1. ábra 1—2 és a 4. ábra annak 3—4 vonala szerinti metszetét tünteti föl. Az (a) lánczkerék, mely a lánczot hajtja, egy (rl) alátét közbekapcsolása mellett az (r) csavarok segélyével a (b) gyűrűtárcsával van szilárdan összekötve, mi mellett az (rl) alátét megváltoztatása által a láncz iránya szabályozható és beállítható. A (b) gyűrűtárcsa csapok által egy második, párhuzamosan elrendezett (bl) gyűrűtárcsával van összekötve és a (d) tengelyeken (c)
