27296. lajstromszámú szabadalom • Belső tömlő kerékpárok, automobilok és hasonlók légabroncsihoz

Megjelent 1903. évi junius lió 5-én. MAGY. ggj KIK. SZABADALMI KM HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 27296. szám. XX/c. OSZTÁLY. Belső tömlő kerékpárok, automobilok és hasonlók légabroncsaihoz. HÜBNERJÓZSEF KERESKEDŐ ÉS DANNE KÁROLY ACZÉLÁRÜKERESKEDŐ HANNOVER-LINDENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 október hó 23-ika. A légabroncsoknak tudvalevőleg legérzékenyebb része a belső légtömlő. Ha ez a legkisebb mértékben megsérül is, úgy hogy a nyomás alatt álló levegő elillanhat, az egész légabroncs alkalmatlanná válik a további használatra. Mindamellett a belső légtömlőnek aránylag vékony fallal kell bírnia, úgy hogy annak megsérülése annál könnyebben bekövetkezhetik. A belső légtömlőnek megóvására eddigelé az által törekedtek, hogy a külső köpenyt megfelelő vastagra készítették, az elLénállóképesség növelése végett, vagy pedig a keréktalp és a belső légtömlő közé olyan anyagból álló betétet helyeztek, melyen a szög, üvegszilánk vagy hasonló, nem képes áthatolni. Azonban ezen kísérleteknek egyike sem vezetett a kivánt eredményhez, mert azon esetben, ha a védőburkolatot megfelelő ellenállóképességgel látták el, egyszersmind legnagyobb részben megszüntették a légabroncsnak szükséges rugalmasságát. A jelen találmány szerint a belső légtömlőt egy czélszerűen vele egységes egészet képező, több mm. vastagságú, szivacsos gummiból álló burkolattal vesszük körül. Ilyen módon a külső keréktalpon áthatoló idegen testek (szögek, üvegszilánkok, tövisek stb.) ezen szivacsos gummiréteget találják s ámbár azt összenyomják, mindamellett nem hatolhatnak rajta keresztül, hanem inkább a keréknek további forgásánál a központfutó erő és a szivacsos gummi kifelé ható nyomásának behatása alatt a külső talpból kinyomatnak és ellöketnek. De egyszersmind a légtömlőt szorosan körülzáró és vele esetleg egy darabot képező, illetőleg vele összekapcsolt szivacsos gummiréteg a légtömlő kiszakadását a külső keréktalp megsérülése esetén is megakadályozza. A mellékelt rajzlapon az 1. ábra a jelen találmány szerint készített légtömlő egy darabjának oldalnézete, a 2. és 3. ábra ugyanannak hosszanti-, illetőleg keresztmetszete, végül a 4. ábra a találmány szerint készített s a keréktalphoz erősített belső légtömlőnek oldalnézete, illetőleg keresztmetszete. Az említett ábrákon (a) jelöli a tulajdonképeni légtömlőt, mely egy szivacsos gummiból álló (b) réteggel van körülvéve. Az utóbbi külön is előállítható és csak az