27278. lajstromszámú szabadalom • Áramszedő elektromosan hajtott vagy világított járművek számára

— 3 — mágneses anyagból vagy ötvözetből tömören vagy összetett lamellák alakjában készülhetnek; magától értetődik, hogy, midőn a kollektorok kontaktus létesítése czéljából a mágnessarktól az áramvezető mágneses sínrészek felé mozognak, a mágneses áramkörnek, melynek egy részét maguk a kollektorok képezik, ellenállása ezen mozgás által redukáltatik és, hacsak az áramvezetők és az ezek közelébe érkezett kollektorok között mágneses vonzás létezik, akkor ezen mágneses vonzás következményeként a kollektorok az áramvezetők felé mozgattatnak, miközben oly ruganyossági vagy mágnességi erő váltatik ki, mely a kollektorokat eredeti állásukba viszi viszsza, mihelyt azok az áramvezető sínrészeket elhagyják. A mágnesmag és a tekercselés, melyek ezen kollektorokkal együtt alkalmazásra jutnak, nem képezik a jelen találmány tárgyát, úgy hogy azok bármely ismeretes szerkezettel vagy elrendezéssel bírhatnak. A jelen áramszedő működésének jobb megértése czéljából szolgáljanak a 9., 10. és 11. ábrák, melyek az áramszedőnek két különböző vezetékrendszerrel való összeműködését szemléltetik. A 9. és 10. ábrákban föltüntetett elrendezésnél a vezetékrendszer egymástól bizonyos távolságra eső, földalatti szekrényekkel van ellátva, melyekben mágneses úton működtetendő, például Lorain-féle áramzáró kapcsolók vannak elrendezve. A mágneses áramkör iránya a 10. ábrában világosan követhető. A 11. ábrában oly vezetékrendszer van föltüntetve, melynél egy hajlékony vezető mágneses úton megemeltetik a vezetékhez, midőn a mágnes ezen végighalad. Ilyen elrendezés például a Linnoff-féle rendszernél jön alkalmazásba. Magától értetődik azonban, hogy a jelen áramszedő bármely más vezetékrendszerrel kapcsolatban is alkalmazható. A kollektor egész teste vagy egyes részei összetett lamellákból állhatnak, különösen, ha azt kívánjuk, hogy a kollektor hirtelen mozgásokat végezzen, a mit a kocsi nagy sebessége vagy a sok, igen közel egymáshoz álló áramvezetők vagy más okok tesznek szükségessé. Továbbá lehet a kollektorok egyikét vagy másikát frikcziós görgőkkel ellátni, a mint ez az 5. és 6. ábrában föl is van tüntetve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Áramszedő elektromosan hajtott vagy világított járművek számára, jellemezve a jármű által hordott mágnessark részein mozgathatóan elrendezett, mágneses anyagból készült kollektorok által, melyek a sarktól az áramvezető mágneses anyagból készült sinek vagy sínrészek felé mozogva, az általuk is képezett mágneses áramkör ellenállását csökkentik és melyek egy tetszőleges utánengedő szerkezet segélyével oly erővel tartatnak megemelten, mely a mágnessark által létesített vonzó erőnél kisebb. 2. Az 1. alatt igényelt- áramszedőnek egy foganatosítási alakja, jellemezve (b bl b2 ) kollektorok által, melyek az (a) sarkrészen mozgathatóan vannak elrendezve és egy rúgó segélyével megemelten tartatnak. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt áramszedőnek egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a (b bl b2 ) kollektorok az (a) sarkrészbe akként vannak beillesztve, hogy ebben egy rúgó hatása ellenében függélyesen lefelé mozoghatnak. 4. Az 1—3. alatt igényelt áramszedőnek egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a kollektorok a sarkrészt csapok segélyével kétoldalt közrefogják és a sarkrész mentén egy őket megemelten tartó (e) gummigyűrű vagy rúgó hatása ellenében lefelé mozoghatnak. 5. Az 1—3. alatt igényelt áramszedőnek egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a kollektorok a sarkrészen egy rúgó hatása ellenében ellendíthetően vannak ágyazva. 6. Az 1—5. alatt igényelt áramszedőnél a sarkrész és a kollektorok közé igtatott